Час висихання фундаменту - важливий моментпід час будівництва будинку. Хоча термін «висихання» не зовсім доречний у цьому випадку, адже бетон потребує багато вологи для набору міцності. Про те, як впливає час на міцність фундаменту, спробуємо розібратися у цьому матеріалі.

Як впливає на фундамент час висихання, можна розібратися лише знаючи властивості бетону. Тут потрібно розмежувати поняття «висихання» бетону та «міцність» бетону.

Висихання бетону – процес втрати вологи бетоном. Свого роду зневоднення. Міцність бетон набирає протягом 30 днів з моменту заливки.

Міцність на стиск – основна характеристика бетону. І, як було сказано, бетон набирає її поступово. Перші 70% своєї марочної міцності набирає бетон протягом 7 днів. Тому розбирати опалубку рекомендується не раніше цього часу.

Графік часу набору міцності бетоном

Час висихання фундаменту може негативно впливати на міцність усієї конструкції. Адже вода бере активну участь у процесах набору міцності. Так як процес набору міцності займає тривалий час – до 30 діб, вона постійно випаровується. І щоб фундамент не втрачав міцність, його необхідно поливати водою.

Тому необхідно не допускати висихання фундаменту під час набору міцності.

Крім безпосереднього поливу фундаменту водою, необхідно зробити так, щоб вода не випаровувалась із фундаментної стрічки. Для цього фундамент накривають руберойдом або поліетиленовою плівкою.

За який час можна навантажувати фундамент?

Те, через який час можна навантажувати фундамент, безпосередньо залежить від типу будівлі, матеріалу, з якого будуть зводитися стіни. Але, найголовніше – час схоплювання бетону.

У зв'язку з тим, що бетон набирає марочну міцність протягом 30 днів, то логічним рішенням почне навантажувати фундамент не раніше цього часу. На практиці для забудови котеджної опалубку знімають через 7 днів, а зводити стіни, тобто навантажувати фундамент, починають не раніше 21 дня з моменту заливання фундаменту.

Через який час можна перекривати плитами стрічковий фундамент?

через який час можна перекривати плитами стрічковий фундамент

Якщо ви маєте намір перекривати фундамент плитами перекриття, то питання - через який час це робити, схоже з питанням навантаження фундаменту. Тому схема дій така сама:

• демонтаж опалубки – через 7 днів;
• перекриття плитами – через 21 день.

Особливу увагу слід приділити дрібнозаглибленому стрічковому фундаменту, побудований на плаваючих грунтах. Припустимо, ви залили такий фундамент і вирішили залишити його в зиму.

Якщо такий фундамент залишити в зиму без навантаження, то через зимово-весняну деформацію ґрунтів з'явиться відмінність у щільності ґрунтів під фундаментом. І, як наслідок, опір навантаженням у різних частинах фундаментної плитибуде різним, що може призвести до тріщин у фундаменті.

Тому, якщо ви залишаєте такий фундамент у зиму, рекомендується навантажити його хоча б мінімально – вивести цоколь.

У яку пору року краще закладати фундамент?

Багатьох хвилює питання, в яку пору року краще заливати фундамент. Як правило, фундамент закладають восени, щоб за зиму він міг відстоятися. Проте, строгих рекомендацій щодо часу закладки фундаменту немає. Головне, щоб ґрунт був не промерзлий.

Знову ж таки, все пов'язано з твердінням бетону. Якщо у весняно-осінній період проблем із цим не виникає, то взимку необхідна для схоплювання бетону вода може замерзати. Через це бетон не набирає необхідної міцності. Протиморозні добавки, звичайно, можуть врятувати ситуацію, але все-таки кращий часроку для заливання фундаменту – літо чи осінь.

Здрастуйте, наші дорогі читачі.

Раді, що ви, незважаючи на повсякденні турботи, все ж таки знаходите час заглянути до нас на вогник і, швидше за все, навіть радите почитати Сайт дачу своїм друзям. І правильно робите, адже тут лише перевірена досвідом та сто відсотків корисна для дачників інформація.

Ось сьогодні ми теж вирішили включитися в популярні на будівельних форумах дебати на тему: «Коли краще заливати фундамент під будинок і які помилки при заливці можна зробити?»

У нас, звичайно ж, є своя думка з цього приводу, яка може і відрізняється від полеміки «диванних» майстрів, але ми готові аргументувати кожне своє слово. Читаємо, це цікаво.

Звідки ноги ростуть

Один відомий кіногерой якось сказав, що тямущий вибір приходить з досвідом, а ось до досвіду наводить вибір безглуздий. Коли все зроблено правильно, ми часом навіть не замислюємося про те, яких серйозних неприємностей уникли, проте свої помилки запам'ятовуємо на все життя.

Почалося все з будівництва невеликого садового будиночка. Фундамент було обрано класичний стрічковий. Сказати правду, про інше я тоді навіть не знав, і почалося…

Мені багато хто тоді радив заливати фундамент під зиму, щоб за добрих чверть року основа вистояла і знайшла своє місце. Тоді, мовляв, не лише будиночок, а й цілий будинок можна буде зводити не боячись.

Сказано - зроблено, хоч попрацює довелося на славу.

Спочатку розчистив від сміття обраний майданчик і нівелював його в горизонтальній площині, а тому за лопату довелося братися ще до копання траншеї.

Далі розмітка. Для цієї мети забив у землю кілочки і по лініях майбутньої основи натягнув шнурівку.

А ось копати довелося чимало. Глибина промерзання у нас більше метра, а дрібнішу стрічку піднімати не можна.

А потім залив все саморобним бетоном марки М-350.

Жаль, що на той момент я був надто зеленим, а тому, наслухавшись запевнень сусідів, у фундамент арматуру вирішив не закладати.

Нагадаю, все це відбувалося пізно восени (ох вже млинець ці порадники) і перші сюрпризи не змусили себе довго чекати. Мороз ударив рівно через два тижні після заливання, тоді як для набирання повної міцності бетону потрібно хоч би 28 днів. Неприємно, правда?

Ні, я знав, що навесні процес твердіння продовжиться, але результат все одно вже не той.

Після зимівлі на мене чекав ще один «подарунок» - це рівень, точніше, його повна відсутність (а я скільки часу загубив, щоб чітко виставити опалубку).

Ось бачиш, - не вгавав друг. - А так міг би й дім просісти!

Але грунти були надійні, а вага фундаменту не настільки значна, щоб різниця після просідання вийшла до 5 см.

Ворог прийшов звідти, звідки не чекали: морозне здирство. Я то думав, що якщо поставлю фундамент на непромерзаючий ґрунт, то повністю від нього захистюся, але не було.

Виявляється, здирство діє на фундамент і через бічні стінки по дотичній, правда, ці сили незначні і не можуть підняти весь будинок, але з ненавантаженою стрічкою впорається їм цілком під силу. А тому замерзлий ґрунт викрутив фундамент, як сам захотів. На довершення всього основа у кількох місцях дала тріщину.

Моєї «радості», як ви можете здогадатися, не було меж. Скільки задарма пішло цементу, а скільки праці… Але й ставити кам'яну будівлю на дефектну основу не хотілося, тому як тільки грунт розтанув я взявся за будівництво заново.

Старий фундамент вирішив не чіпати, а просто залити бетонну стрічку його зовнішнім периметром. Будинок при цьому збільшувався за довжиною та шириною чи не на метр, але від перспективи виколупувати із землі бетонний моноліт кидало в тремтіння.

Незважаючи на те, що у квітні котлован був виритий, а опалубка виставлена, бетонувати я почав тільки в середині травня. Урок було зроблено, а тому робив все з науки. Так, знаючи при якій температурі найкраще схоплюється бетон (а це 15-20 ° С), я тягнув час, щоб і вночі термометр діставав до цієї позначки.

Щодо робочого процесу, то тут також було внесено свої корективи.

По-перше, довелося визнати, що економити на арматурі не є сама хороша ідеяі нехай на те, щоб зв'язати армокаркас я витратив три дні, але ледачий робить двічі, а переробляти ще й втретє мені точно не хотілося.

По-друге, довелося відмовитись від самостійного приготування бетону, а купити товарний. Справа в тому, що фундамент потрібно заливати не окремими ділянками, а весь цілком і за один день, тільки тоді можна розраховувати на якість.

І найголовніше, по-третє, з будівництвом стін цього разу я не надто затягував. Чекав чотири тижні і почав класти цеглу. До осені коробка вже була прихована. Тож ця зима пройшла вже без ексцесів.

Сказати правду, той виноградник я продав, але будиночок, наскільки я бачу, стоїть і сьогодні і не думаю, що господарі хоч раз витрачалися на ремонт фундаменту.

Висновки

А тепер перейдемо до висновків інакше навіщо я вам все це розповідав.

Заливку фундаменту найкраще розпочинати влітку, коли постійна температура повітря вже не опускатиметься нижче 15 градусів. Правда, якщо почне пригрівати до тридцяти і бетон занадто швидко почне втрачати вологу, його доведеться поливати водою. А от якщо заливку доведеться проводити в дощ, треба буде вкривати вже залиті поліетиленові ділянки. І не переживайте з приводу того, скільки такий фундамент буде сохнути. Через двадцять вісім днів ви сміливо можете починати будівельні роботи.

Ці норми закладені в ГОСТах, а поради на кшталт, нехай кілька років вистоюється, та сяде, можуть принести більше шкоди ніж користі. Залишений на зиму не навантаженим фундамент обов'язково піддасться впливу морозного пучення, а значить, може перетворитися на нікому не потрібний масив бетону.

Не треба слухати диванних майстрів, довіряйте лише нормативної документаціїі тоді ваш фундамент переживе віки.

На цьому ми прощаємось із вами. До швидких зустрічейна сторінках нашого сайту

Василь Молька

В розділі Ласкаво просимона питання коли краще заливати фундамент восени чи навесні заданий автором Данило спіцькийнайкраща відповідь це Відповідь на питання, за якої температури можна заливати фундамент, звучатиме так: дешевше і простіше зробити цю роботу в період стійкого тепла. Для наочності порівняємо витрати на бетон. Якщо влітку, навесні та восени його можна готувати безпосередньо на будмайданчику, то в грудні та в інші зимові місяці вам доведеться замовляти бетонну суміш на заводі та доплачувати за протиморозні добавки.
Крім цього, доведеться використовувати електропрогрів бетону, який також потребуватиме витрат грошей та часу. В результаті зимовий бетон коштуватиме на 30-40% дорожче літнього.
Якщо обставини склалися так, що фундамент доведеться заливати взимку, потрібно заздалегідь підготувати необхідне обладнання для електропрогрівання, знайти грамотного фахівця або самостійно освоїти цю технологію. Не завадить також заздалегідь запастися достатньою кількістю матеріалів, що утеплюють - тирси, стружки або пінопласту.
Тим, хто хоче заливати фундамент восени чи навесні, слід пам'ятати про те, що ці періоди року дуже небезпечні для бетону. Осінні та весняні заморозкиКоли температура постійно переходить через нуль, завдають бетону непоправної шкоди. Тому потрібно підстрахувати себе додаванням протиморозних складів або запланувати роботи на період, коли прогнози синоптиків обіцяють стабільну плюсову температуру.
Вирішуючи, коли краще заливати фундамент, обов'язково зважте на подальші будівельні роботи. Одна річ, коли ви восени заллєте фундамент і зробите перерву до весни. Якщо після осіннього бетонування ви плануєте почати кладку стін, то роботи з бетоном потрібно почати якомога раніше.
Справа в тому, що бетону навіть за температури повітря +23С для набору нормативної міцності знадобиться не менше 3 тижнів. За нижчих температур цей термін помітно збільшується. Тому заливайте фундамент (без хімдобавок у бетон) не пізніше серпня. В цьому випадку до початку осіннього похолодання можна буде приступати до кладки стін та монтажу перекриттів.
Детальніше дивіться посилання посилання

2 відповіді

Вітання! Ось добірка тим із відповідями на Ваше запитання: коли краще заливати фундамент восени чи навесні

Відповідь від Виконроб
влітку

Відповідь від Микола Іванов
За логікою – чим триваліша реакція тим міцніший бетон… Виходить навесні краще.

Відповідь від Милашка
Так і зараз можна, морозів то немає, а дощ, що морося, - це добре для фундаменту.

Відповідь від Anqel_I`ll be back
навесні з квітня місяця

2 відповіді

Вітання! Ось ще теми з відповідями:

Довгий час вважалося, що заливати фундамент потрібно лише коли потеплішає – навесні, влітку чи восени. Однак сучасні матеріали та пристрої у будівництві кардинально змінили такий підхід. Тепер заливання фундаменту восени стало таким самим звичним заняттям, як і влітку. Просто трохи змінилися підходи до цієї справи.

Потрібно сказати, що якщо заливку бетону можна відкласти до літа, краще так і зробити. Адже в осінній період витрачається більше ресурсів на додаткову техніку, наповнювачі та матеріали, які не дадуть бетону промерзнути, створюючи умови для повноцінного застигання.

Як відбувається гідратація бетону

Людей часто цікавить, коли можна заливати фундамент восени, і чи варто взагалі це робити в таку непередбачувану пору року. Зараз розглянемо, як відбувається застигання бетону, щоб краще розуміти всі процеси і відповідно планувати будівництво:

• при початковому етапі на поверхні суміші з'являється кірка, вона є гідросилікат натрію;
• після цього застигають твердіші частинки поверхні фундаменту;
• наступним етапом застигання є стягування оболонки внаслідок випаровування рідини;
• цей процес починає йти до центру, поки суміш не набуде заявленої міцності.

Виходячи з цієї схеми та відповідаючи на запитання, чи можна заливати фундамент у жовтні, досвідчені будівельники впевнено кажуть: «Можна!» І опишемо чому, порівнявши цей процес у літній та осінньо-зимовий час.

Порівняння бетону, залитого в спеку та восени

Логічно, що при літній спеці фундамент висохне набагато швидше. Але чи стане його структура щільною, як потрібно? Адже від цього залежить весь будинок - скільки він простоїть, чи з'являтимуться тріщини у його стінах. Швидке застигання відбувається внаслідок того, що стрімко випаровується вода. Однак це не дуже добре, тому що замість неї утворюються порожнечі, які й роблять бетон крихким.

Восени ж заливка фундаменту - у жовтні, наприклад, - може утруднюватися тим, що починаються заморозки. Внаслідок чого вода кристалізується, а порожнечі утворюються через те, що у суміші формується лід, який ще й розширюється, створюючи мікротріщини. Саме тому заливка фундаменту в холодну пору року здійснюється за особливими технологіями.

Властивості бетону, які на руку будівельникам

Коли суміш застигає, у ній відбувається хімічна реакція, Що викликає нагрівання. Завдяки цьому бетон краще висихає, але через те, що навколишня температура низька, у ньому не утворюється порожнин, і він не пересихає. Тому відповідь на запитання, чи можна заливати фундамент восени, однозначна: так. Найголовніше у цій справі – все ретельно прорахувати. Крім цього заливка бетону повинна бути обов'язково включена до плану будівництва, це дозволить заздалегідь підготувати все необхідні матеріали, апарати та пристрої.

У холод краще не заливати стовпи, якщо вони не будуть достатньо утеплені. Адже за таких умов внутрішнього тепла вистачить на дуже малий проміжок часу, за який він не встигне повністю застигнути. Краще обмежитися тільки низьким фундаментом, у разі хімічна реакція здатна продовжуватися і підсушувати розчин набагато довше.

Чинники застигання бетону

Найчастіше, щоб встигнути звести будинок за весну та літо, господарі завжди цікавляться, чи можна заливати фундамент у жовтні, щоб навесні, як потеплішає, одразу розпочати будувати будинок. Адже коли основа буде готова, будівництво пройде набагато швидше. А це особливо важливо, коли будинок планується великих розміріві є ризик не встигнути його відбудувати до наступних холодів.

На якість бетону впливають такі фактори:

• об'єми та габарити конструкції;
• пропорції елементів заливання;
• якість цементу та його помел;
• клімат;
• можливості нагрівання та утеплення бетону.

Щоб цемент швидше вступав у реакцію, його потрібно розмолоти якомога дрібніше, тоді заливання фундаменту в жовтні буде набагато якіснішим, тому що в ньому не утворюються порожнечі. Нагрівати варто лише заповнювачі та воду. У жодному разі не можна це робити з цементом, тому що він втратить властивості, які необхідні для якісного фундаменту. Але це дуже небажано.

При додаванні теплої води до цементу її температура не повинна перевищувати +30 °С. Якщо вона додається спочатку в заповнювач, то можна і гаряче. Якщо розчин добре замішаний, він довше витримує температуру. Крім цього, він щільніше заповнює форму, проникаючи у всі кути та щілини.

Проблеми, пов'язані з осінньою погодою

Насамперед питання про те, чи можна заливати фундамент у жовтні, виникає через те, що земля промерзла, і вручну її неможливо копати. Звичайно, це так, але можна використовувати техніку, яка зможе вирити котлован будь-якої довжини та глибини. Просто виклик екскаватора вимагатиме фінансових вкладень.

Вирішення проблеми замерзання бетону

Наступне нерозв'язне завдання будівельників минулих років полягало в тому, що при морозі бетон втрачає свої якості, стаючи крихким. Це тому, що його компоненти в таких умовах не змішуються через кристалізацію води внаслідок впливу на неї заморозків. Тому заливання фундаменту восени, а тим більше взимку, було чимось нереальним.

Зараз все вирішується за допомогою хімічних добавок, які не дають замерзнути воді. Крім цього, продається спеціальний бетон, до якого вже включені речовини, що сприяють нормальному застиганню при мінусових температурах. Його властивості нічим не відрізняються від літнього аналога.

Однак існує думка, що використовувати хімічні добавки в бетоні житлового будинку небажано, адже багато з них є отруйними. Тому, будуючи будівлю, треба враховувати і цей нюанс.

Ще, щоб залити фундамент, у жовтні чи лютому – неважливо, до розчину додають сіль. Її вміст має перевищувати 2%, вона дозволяє воді застигнути. Відповідно, всі інгредієнти повноцінно перемішуються та застигають. Без підігріву таким методом можна користуватися до -5 ° С, а якщо температура опускається ще нижче, варто застосовувати підігрів, про який йтиметься далі.

Ще можна зробити розчин не схильним до замерзання за допомогою кислотних присадок. Їх додають, після чого у суміші відбувається хімічна реакція, яка підвищує температуру. Під таким впливом бетон висихає. Ну і, звичайно, при сильних морозах фундамент варто додатково вкрити, щоб тепло, що виділяється, відразу ж не випаровувалася.

Розігрів бетону

На практиці, відповідаючи на питання, чи можна заливати фундамент у жовтні, багато будівельників вважають за краще не додавати в розчин хімію, а просто розігріти його. Для цього можуть використовуватись спеціальні машини, які обладнані підігрівом. Однак при заливанні варто все робити дуже швидко, щоб цемент не встиг замерзнути. Але навіть якщо це сталося, не варто лити окропу. Це призведе до того, що всередині структури утворюються порожнечі, які зроблять його якість набагато гіршою.

Утеплення фундаменту

Коли ведеться будівництво фундаменту восени, для захисту від низьких температур можна застосувати інший метод. У бетон нічого не додають, його суміш залишається, як і в літній період, Ось тільки фундамент утеплюють. Це можна робити різними матеріалами. В основному використовують:

• толь;
• поліетилен;
• брезент.

Загалом, можна скористатися будь-яким підручним матеріалом. При сильних морозах фундамент навіть засипають тирсою, яка чудово захищає від мінусових температур. Головне, щоб верхній шар був водонепроникний та міг захистити від опадів. Крім цього, потрібно зробити скат, щоб вода не залишалася на матеріалі, а йшла вбік від фундаменту. Взагалі варто все зробити у вигляді тенту, так буде зручніше.

Часто виникає питання про те, чи можна заливати фундамент восени, ще й тому, що навколо багато вогкості, крім заморозків. Це також вирішується дуже легко: під тент, створений з поліетилену, толю або брезенту, направляють теплову гармату. Вона жене тепле повітря всередину, нагріваючи розчин і сприяючи випаровуванню вологи. Таким чином можна запросто висушувати фундамент навіть у січневі морози.

Ще часто на місця, залиті бетоном, ставлять теплиці з поліетилену, всередину яких ставлять калорифер або теплову гармату.

Електричне просушування фундаменту

Існує ще один чудовий спосіб просушити фундамент. При його заливанні розчин укладається дріт. Вона може бути мідною, сталевою або алюмінієвою. З одного боку всі кінці поділяють на два пучки, вони будуть підключені до зварювального апарату. З іншого боку приєднують лампочки, по два кінці до кожної. Лампи мають бути по 36 В, найголовніше – потрібно все правильно з'єднати. Якщо десь помилка, то нічого не заробить. Далі дроти приєднуються до ламп попарно і з'єднуються з апаратом. Перші повинні спалахнути, спершу тьмяним світлом, але коли бетон почне підсихати, вони горітимуть все яскравіше. Таким чином можна добре спостерігати за ходом всієї операції і знати, коли фундамент буде готовий. Цей спосіб також підходить, щоб нагрівати фундамент у жовтні або в інший холодний місяць.

Багато будівельників взагалі віддають перевагу осінню заливці бетону, тому що він не пересушується, як це буває в літню спеку. Спосіб заливки, а точніше, метод утримання тепла у суміші, потрібно вибирати, виходячи з погодних умов, доступної техніки та матеріалів.

1. Як позбутися льоду в бачку.
2. Як видалити неякісну омивайку з резервуару.

Перехідний період

Перший інтерес до того, скільки незамерзайки заливати в бачок виникає з приходом осінніх холодів. Склоомивач ще добряче хитає літню жижу, але вночі на холодну все замерзає. Тепло від двигуна, звичайно, швидко змінить твердий агрегатний стан рідким, але затягувати з використанням зимового складу не рекомендується. Перехід на нього здійснює кожен по-різному:

• Заповнити вільний об'єм бака рідиною, що незамерзає. Результат незрозумілого співвідношення води та спиртів – невідома температура замерзання. Звідси висновок – користуватися способом лише за впевненості у плюсовій температурі з допущенням невеликих заморозків на найближчі дні.
• Відкачати літню омивайку, залити літр-півтора зимової. Вірний спосіб мінімізувати можливість утворення льоду в бачку на морозі. В ідеалі так і треба чинити.
• Додати концентрат у літній склад. Швидкий та дієвий метод, головне правильно оцінити кількість води у резервуарі.

Неперевірена незамерзайка

Визнаємо, що на початку сезону незамерзаюча рідиначастіше здобувається спонтанно. За такого розкладу ризик вихопити каністру з невідомим вмістом більш ніж великий. Справа стосується всього: запаху, в'язкості, температури замерзання, присутності агресивних до фар розчинників і просто якості чищення, яке можна оцінювати тільки при використанні гідних щіток з рейтингу двірниківдля машин.

Рекомендація одна - завжди заливайте на пробу не більше літра нового зілля, і вперед смикати важіль склоочисника. Тест допомагає оцінити силу розпилу струменя та те, наскільки запах порушує зону комфорту водія. Виходити її межі корисно з погляду психології, але не з позиції водія.

Що стосується факела, який видають форсунки: не чекайте дива, офіційний ізопропіловий склад має досить високу в'язкість, і проштовхувати його крізь тонкі отвори важко.

Літр – обсяг практичний у всіх відношеннях. При найменшому невдоволенні продуктом випорскувати всю рідину біля будинку – справа хвилини-другої. Заливаючи невелику порцію, водій, перш за все, позбавляє себе гнітючої відкачування рідкої речовини або демонтажу резервуара.

Раціональне наповнення: скільки автомобільної незамерзайки заливати в бачок склоомивача наступні рази

Вдалий тест початкових параметрів – ще привід захоплення придбаним товаром. Невідома фактична температура замерзання рідини. Прикладів, коли етикеточні -20°C виявляються практичними -10°C більш ніж достатньо.

А раптом замерзне

Порада «лій, скільки влізе» не зійде. Що робити з повним бачком у разі перетворення його вмісту на льодовик? Тимчасова відсутність функції омивання – півбіди, що тріснув резервуар внаслідок розширення води під час замерзання – ось справжня проблема. Міняти його на окремих автомобілях вкрай незручно, та й знайти підходящий не завжди вдається.
Факт замерзання вкотре переконує – більше літра-півтора заливати не варто. Стосується навіть перевірених рідин. Хто знає, якої сили мороз буде за пару-трійку доби. Ще один плюс неповного заповнення – можливість розчинити кригу простими способами: окропом або концентратом.

Саморобний денатурат

Прихильникам саморобок не менш корисно знати, скільки літрів незамерзайки заливають у бачок. Скажімо відразу: і тут 1-1,5 літра – величина безпрограшна. Звичайно, тестувати жижу зайве: при дотриманні пропорцій компонентів домашньої незамерзаючої рідинипрацездатність у бажаному діапазоні – 100%. Особливість у іншому.

Найчастіше саморобний розчин «б'ють» на кілька робочих температур через, знову ж таки, отриману на основі ізопропілового спирту сильної в'язкості сурогату. Практичні рішення у середній смузі: -10°C та -30°C. При змішуванні отримуємо різні варіанти: -18 ° C, -23 ° C ... Щоб даремно не випорскувати рідину, раціональніше проводити змішування в бачку. Для цього потрібний вільний обсяг, тому заливати варто не більше літра-півтора.

Резюме

Об'єм заправки бачка склоомивача, що рекомендується, незамерзайкою - 1-1,5 літра, як вперше, так і в наступні. Це компроміс між частотою огляду підкапотного простору та фактами з негативного досвіду використання зимових омивачок:

• Лід у бачку.
• Заправлена ​​неякісна рідина.
• Настав перехідний період.

З настанням осені багато автомобілістів замислюються про зимову гуму, про її вибір наші експерти вже давали рекомендації. Сьогодні ж ми поговоримо про ще одну зимову проблему автомобілістів – рідини, що незамерзає.

Навіщо потрібна незамерзайка?

Незамерзаюча рідина, або в народі - незамерзайка, використовується як засіб для омивання лобового скла в холодну пору року. Тобто незамерзайка заливається в бачок омивача скла замість звичайного концентрату, який ви використовуєте влітку.

Напевно, судячи з назви, ви здогадалися, що незамерзайка походить від слова «не замерзає». Навіщо потрібна незамерзайка? А потрібна вона для того, щоб рідина, що знаходиться в бачку омивача стекол, не замерзла. Якщо ж рідина замерзне, то ви не зможете зробити омивання скла, а також ви можете таким чином занапастити бочок омивача, так як він зроблений з пластику, а при утворенні всередині нього льоду - він може тріснути і стати непридатним.

Злити рідину з бочка омивача стекол не можна, тому що омивання стекол – це дуже необхідна функція, особливо взимку, коли на лобове скло потрапляє різний бруд та пил, на ходу його можна витерти тільки за допомогою двірників, а у свою чергу двірники не використовують на сухому скло, тому потрібно попередньо омити скло рідиною. Таким чином, рідина для омивача скла – украй необхідна річ. А щоб вона в бочці не замерзла – використовується для цього спеціальна рідина для зими – незамерзаюча.

Що являє собою незамерзайка?

Незамерзайка за стандартом є рідиною, яка складається з незамерзаючого концентрату, а це за правилами повинен бути спирт (безпечний - підкреслюємо). Найякіснішим спиртом є етиловий, але на його основі робити незамерзайку для автомобіля невигідно, оскільки сам по собі етиловий спирт дуже дорогий, навіть незважаючи на те, що він розбавлений в концентраті. Метиловий спирт – дешевий і не має запаху, але він токсичний та шкідливий для здоров'я, тому його заборонено використовувати для створення незамерзання. А ось у свою чергу ізопропіловий спирт має дуже різкий і добре виражений запах, він досить дешевий, що вигідно використовувати його для приготування концентрату незамерзання.

Незамерзайка продається скрізь: в автомагазинах, гіпермаркетах та супермаркетах, а також на дорозі. Але хочемо звернути вашу увагу, що купувати незамерзайку найкраще в солідному магазині і в жодному разі не з рук, тому що велика ймовірність придбати концентрат, що складається з хімічно небезпечних речовин, який може завдати шкоди не тільки вашому автомобілю, а й вам. Також Vse-Sekrety.ru радять не заощаджувати на незамерзайці, а купувати концентрат від більш-менш відомого виробника.

Які бувають незамерзайки? У продажу є різні видита фасування незамерзайок. Відомі бренди продають незамерзайку у спеціальних ємностях, а маловідомі – як правило, у пластикових суліях (у таких зазвичай продають воду). При виборі незамерзайки зверніть увагу на те, яку температуру витримуватиме концентрат. Врахуйте, що є два види незамерзайок: готові та концентрат (який потрібно розбавляти водою у відповідних пропорціях). Крім того, незамерзайки бувають з ароматом і без аромату - це чисто на любителя.

Як зробити незамерзайку самому?

Це досить просто. Якщо ви не хочете витрачати зайві кошти на дорогу незамерзайку, а дешеву, зроблену з хімії не хочете заливати, то можна приготувати незамерзайку самому. До того ж, ця рада підійде і тим, кому потрібно вирушати в дорогу, а в гаражі запасів незамерзайки не залишилося. Для приготування незамерзайки є 3 способи, найякісніша незамерзайка з чистого етилового спирту, дещо вигідніша за незамерзайка на основі горілки, найбюджетніша – незамерзайка на основі ізопропілового спирту. Врахуйте, що чим більше вміст спирту, тим стійкішою буде незамерзайка при сильних морозах.

• Варіант незамерзання своїми руками №1

Для приготування найякіснішої незамерзайки нам знадобиться: етиловий спирт, дистильована вода та миючий засіб: 20% етилового спирту та 80% дистильованої води, після чого потрібно додати кілька крапель миючого засобу (яке ми використовуємо для миття посуду). Все це необхідно ретельно перемішати і готова рідина до використання.

• Варіант незамерзання своїми руками №2

Для приготування другого варіанта незамерзайки нам знадобиться лише 2 складових: горілка та миючий засіб. Дистильована вода не потрібна тому, що концентрація горілки набагато слабша за чистий етиловий спирт. Щоб приготувати цей варіант незамерзайки необхідно до горілки додати кілька крапель миючого засобу. Все це ретельно поєднується і заливається в омивач. Деякі автомобілісти все-таки розбавляють субстанцію 20-30% дистильованої води, але тоді, якщо вдарять сильні морози, концентрацію спирту потрібно буде збільшувати.

• Варіант незамерзання своїми руками №3

Та й останній варіант - найбільш бюджетний, приготування незамерзайки за допомогою ізопропілового спирту. Для її приготування спирт із водою розбавляється у пропорції 1:3. Потім до субстанції додається миючий засіб і все це перемішується і готове до застосування.

Звичайно ж, саморобна незамерзайка якісна, але її виробництво невигідне. До того ж, хороші виробникинезамерзайок додають до складу своїх продуктів, спеціальні присадки та добавки, які мають супутні переваги: ​​захист скла, спеціальні компоненти, що ефективно видаляють бруд, а також приємний аромат, який потрапляє навіть у салон авто.

Коли потрібно заливати незамерзання?

Заливати незамерзайку найкраще орієнтуючись на прогнози погоди. Як тільки вночі очікується мінусова температура, рекомендується залити цю рідину, що незамерзає, в бочок омивача свого автомобіля. Якщо осінь затяглася, то до листопада можна залити субстанцію незалежно від прогнозів погоди.

Спершу пройде найслабший концентрат, оскільки значних морозів не буде, а ось ближче до середини листопада потрібно заливати вже досить сильний концентрат, який витримає сильні морози.

Як і куди заливати незамерзання?

Зробити це дуже просто. Для цього відкрийте капот і знайдіть шийку бочка омивача стекол. Зазвичай він має кришку блакитного кольору, на ній буде відображено лобове скло з двірниками. Відкрийте її та залийте туди незамерзайку. Якщо шийка бочка знаходиться глибоко внизу, то використовуйте лійку (тільки не з-під бензину!). Можна купити звичайну кухонну лійку або зробити її з вирізаної шийки пляшки.

При заливанні незамерзайки враховуйте обсяг бочка. Як тільки рідина досягне рівня трубки, що йде до шийки, - бочок повний. Коли концентрат залитий – щільно закрийте кришку.

Закрийте капот і зробіть пробну подачу рідини. От і все. Успіхів на дорогах!

Навіщо потрібна незамерзайка?

Кожен водій знає, що таке бруд та розлучення на лобовому склі. Для безпечної їзди необхідний гарний перегляд, а восени і, особливо в зимовий період, шибки швидко стають брудними внаслідок «каші», яка летить з дороги. Щоб змити її, звичайна вода не підійде, тому що вона швидко замерзне і призведе до недієздатності склоомиваючої системи машини.

Однак, щоб зберегти високу функціональність даної системи і одночасно зберегти чисте скло, багато автолюбителів вибирають незамерзаючу рідину, створену на основі спирту. Навіщо потрібна незамерзайка? Головною її особливістю є той факт, що вона не замерзає навіть за дуже низьких температур.

Це нововведення - незамерзаюча рідина - на російському автомобільному ринку з'явилося відносно недавно, але це не завадило їй швидко завоювати серед вітчизняних водіїв величезну популярність.

Незамерзайкою називається спеціальний розчин, який використовується для запобігання замерзанню скла. Він заливається всередину склоомивача. Після використання струмінь рідини безпосередньо потрапляє на переднє скло автомобіля, після чого виконується його очищення двірниками.

В основі представленого розчину знаходиться дистильована вода. Вона змішана у необхідних пропорціях зі спиртом ізопропіловим, а також до її складу входять поверхнево-активні речовини, барвники та ароматизатори.

Завдяки ізопропіловому спирту забезпечується чудова морозостійкість засобу, а що стосується дії поверхнево-активних речовин, то вони допомагають їй справлятися з брудом на лобовому склі.

Дуже часто у багатьох автолюбителів може виникнути питання: навіщо потрібна незамерзайка? Може, розумніше було б просто використати спиртовий розчин, Що дешевше?

Відповідь на питання досить проста: звичайний спирт має значно менше корисними властивостямиякщо справа стосується очищення скла машини. Іншою його особливістю є різкий запах.

У той же час, якщо вести мову про незамерзайку, то потрібно розуміти, що це спеціальний автомобільний розчин, який створений для очищення автомобільного скла та запобігання поломці діючої системи склоочищення.

Крім цього, завдяки інгібіторам корозії забезпечується чудовий захист автомобіля від впливу цього небезпечного для руйнування машини фактора.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Заправка автомобіля паливом - як і де заправлятися?

Заправка автомобіля бензином - це одна з основних операцій, яку має вміти виконувати будь-який водій. Коли новачок тільки сідає за кермо машини, йому спочатку буває трохи страшнувато, адже треба враховувати масу нюансів, про які він раніше особливо не думав.

Питання перше — коли потрібно заливати бензин у бак

На панелі приладів будь-якого автомобіля є датчик рівня палива. Його стрілка поступово переміщається від положення Full до положення Empty.

Коли рівень нижче критичного - зазвичай це 5-7 літрів, спалахує червоний світлодіод і повідомляє про те, що настав час їхати на заправку.

Не рекомендується, щоб бак повністю спустошувався. Якщо таке трапляється, то наслідки будуть не найприємнішими - машину складно завести, тому що бензонасос не зможе засмоктати бензин у паливопровід, під час зупинок на перехрестях мотор може затихнути, на поворотах чи нерівній дорозі відчуваються провали в тязі.

З цього робимо висновок, що бак необхідно заправляти вчасно.

Питання друге - де заправлятися бензином

Бензозаправок зараз є дуже багато на наших дорогах та у містах. На жаль, не всі пропонують якісний бензин чи дизпаливо. А неякісний бензин - це одна з основних причин серйозних поломок двигуна. Інжектор дуже чутливий до ступеня очищення бензину.

Вибираючи заправку, враховуйте такі фактори:

• чи заправляються на ній ваші друзі чи знайомі, і чи немає у них нарікань на якість бензину;
• чи дають у цій мережі заправок дисконтні картки постійним клієнтам — це дуже гарний спосібекономії, плюс постійно йдуть різні акції, на кшталт «виграй 1000 літрів бензину» тощо;
• зручність заїзду, відстань від будинку та розташування поблизу ваших звичних маршрутів.

Питання третє — як заправляти автомобіль бензином

Люк бензобака може знаходитися з лівої або правої сторониавтомобіля залежно від моделі, тому під'їжджайте до колонки тим боком, де у вас є лючок бензобака. Мотор потрібно заглушити на той час, поки вас заправляють, це одна з вимог пожежної безпеки.

На великих заправках зазвичай працюють заправники, вам потрібно лише сказати йому, яку марку бензину заливати та скільки літрів. Поки заправник порається з лючком і шлангом, йдете в касу і оплачуєте бензин. Як тільки заплатите гроші, контролер увімкне подачу бензину, і відразу ж вимкне, як тільки виллється потрібна кількість.

Якщо заправника немає, то вам потрібно:

• заглушити двигун і поставити автомобіль на ручне гальмо;
• відкрити люк та відкрутити пробку бака;
• взяти потрібний пістолет і вставити їх у горловину бака;
• зафіксувати його в такому положенні за допомогою спеціального фіксатора, йти до каси, сплатити потрібний вам обсяг;
• дочекатися, поки виллється потрібна кількість літрів - відстебнути пістолет і повісити його на місце.

Коли ви дістаєте пістолет, будьте обережні, щоб залишки бензину вас не облили. Ніколи не забувайте закривати бак, тому що це дуже часто відбувається, а підібрати відповідну пробку не завжди просто.

Обов'язково беріть та зберігайте чеки із заправки, щоб у разі будь-яких проблем могли довести, що саме тут ви заправлялися, а не в іншому місці.

Іноді буває і таке, що доводиться заправлятись до повного бака, оскільки точно не знаєте скільки у вас літрів у баку залишилося. У такому разі потрібно дуже уважно дивитися, щоб не перелити бензин — якщо ви бачите, що бензин уже піниться біля самої горловини, то потрібно припинити подачу пального з пістолета. Касир повинен дати вам здачу – у нього на табло відобразиться скільки літрів ви залили.

Питання четверте - якщо бензин скінчився в дорозі

Ситуації у житті бувають різні, і іноді бензин кінчається десь посеред дороги, коли до заправки лишається кілька кілометрів. Якщо ви вирушаєте у далеку подорож, то можна взяти з собою бензин у каністрах. Каністри мають бути герметичними.

Можна зупинити машини, що проїжджають повз, і попросити кілька літрів бензину або попросити підвезти бензин в каністрі. Можна також попросити вас відбуксувати до заправки.

Вкрай небезпечно купувати паливо у торговців на узбіччі — вони можуть залити вам у бак невідомо що, і потім ремонт обійдеться набагато дорожче, ніж виклик евакуатора чи буксирування.

Як бачимо, заправка машини – це абсолютно нескладна операція, але й тут треба виявляти пильність.

Пропонуємо подивитися відео, як необхідно заправляти свого залізного коня на звичайній заправці

Стаття про те, як правильно заправляти автомобіль, які важливі нюансипри цьому врахувати. Заправлення кондиціонера. Наприкінці статті – цікаве відео про заправку машини.

Але це теоретично. Практика показує, що розбіг між показаннями датчика і реальним станом речей може бути в кілька літрів.

ДУТ буває двох типів: стрілочний та графічний. Щоб уникнути неприємних сюрпризів, варто заправлятися, коли покажчик витрати палива говорить про те, що обсяг пального опустився нижче за позначку 1/2 бака. Не варто чекати, коли загориться сигнал "резерву палива" не тільки тому, що дані можуть відображатися невірно, а й тому, що їзда з майже порожнім паливним резервуаром часто завдає шкоди руховій системі.

Що слід враховувати

1. Дані паливного покажчика можуть запізнюватися та вказувати приблизну кількість пального.
2. При підвищених навантаженнях (повороти, прискорення, підйом у гору тощо) витрата палива збільшується.
3. Графічний ДУТ виводить дані над літрах, а відсотках.
4. Індикатор низького рівня палива може працювати по-різному залежно від конкретного автомобіля.
5. Що нижче показання ДУТа, то швидше знижується рівень палива.

Чим небезпечна їзда з напівпорожнім баком

1. Чим більше порожнього простору в паливному резервуарі, тим інтенсивніше там збирається конденсат. Через деякий час води набереться достатньо, щоб пошкодити двигун і навіть вивести його з ладу.
2. Мала кількість палива згубно позначається на роботі та стані бензонасоса - він перегрівається і швидше виходить з ладу.
3. Разом із залишками пального бензонасос забиратиме повітря, що також не найкраще позначається на роботі рухової системи.
4. І нарешті, машина може просто затихнути в самий невідповідний момент. У кращому разі це виявиться жвавою дорогою, де можна буде знайти допомогу - позичити кілька літрів пального або попросити підвезти до найближчої заправної станції.

Про що потрібно знати до заправки

Що потрібно знати, перш ніж сісти за кермо

1. Яке паливо потрібне для конкретного автомобіля.Якщо це бензин, то якої марки? АІ-95, 92? Ця інформація вказується у документах на машину. Іноді виробник перестрахування та вказують один варіант. Найчастіше два - основний та резервний, наприклад, основний вид палива АІ-95, резервний АІ-92. Заправка невирішеним видом палива не лише «допоможе» спровокувати неполадки, а й позбавить автовласника ремонту за гарантією.
2. Яка витрата палива у автомобіля.Це дасть можливість уникнути неприємностей у вигляді палива, що несподівано закінчився. Водій думає, що вистачить ще на 40 км, а машина вирішує, що 10 і не кілометром більше. З цієї причини слід спостерігати показаннями датчика рівня палива, щоб вивчити особливості його роботи.
3. Який обсяг бензобака у машини?Звичайно, можна завжди просити залити повний бак і орієнтуватися за показаннями ДУТ, але детальніші відомості допоможуть дізнатися про особливості машини і попередити неприємні сюрпризи.
4. Які заправні станції найнадійніші.Такі речі дізнаються шляхом спроб і помилок (часто дорогих), але якщо ви - новачок, то розпитати досвідченіших водіїв (або пошукати відгуки в мережі Інтернет) варто обов'язково. Якщо про якусь АЗС більшість автомобілістів відгукується негативно, її краще об'їжджати стороною.
5. З якого боку знаходиться паливний бак?Звичайно, нічого страшного не трапиться, якщо ви під'їдете до колонки не тією стороною, але навіщо витрачати час на розворот і нервувати водіїв, які чекають своєї черги?
6. Як відкривається бензобак.Пошуки кнопки або ключа від бака біля колонки - не найкраще проведення часу, особливо якщо за тобою вишикувалася черга інших машин.

Послідовність дій

Як виконати заправку на станції

1. Під'їхати, дочекавшись своєї черги, до стовпчика тією стороною, де розташований паливний бак. Поставити машину в режим паркування, заглушити двигун.
2. Відкрити бак (із салону або ключем зовні).
3. Зняти з тримача паливний пістолет (не переплутайте, яке саме пальне вам потрібно, якщо суміжне подання) і вставити його в отвір паливного бака.
4. Натиснути на важіль подачі палива та зафіксувати його спеціальною клямкою.
5. Відправитися в касу, замовити потрібний обсяг пального та сплатити.
6. Після того, як потрібна кількість палива надійшла в резервуар (обумовлений літраж або максимально допустима кількість), пристрій припиняє роздачу в автоматичному режимі.
7. Коли подача припинилася, необхідно зняти важіль із фіксації та акуратно витягти роздавальний пістолет з роз'єму. Варто бути уважним, оскільки залишкова кількість бензину/дизпалива може пролитися на машину чи одяг.
8. Пістолет повертається місце, паливний резервуар закривається. Дуже важливо після всіх маніпуляцій закрити бак. Часто навіть досвідчені водії забувають це зробити.
9. Від'їхати та звільнити місце біля колонки і тільки потім, якщо є необхідність, скористатися іншими послугами заправної станції – туалетом, магазином та ін.

Обов'язково вимагайте чек та збережіть його. У разі поломки автомобіля через неякісне паливо без чека ви не зможете нічого довести і вимагати компенсації.

додаткові відомості

1. Якщо ви випадково заправилися не тим видом палива, у жодному разі не заводьте двигун (якщо вчасно виявили помилку). Якщо це інша марка бензину, то уточніть, чи можна використовувати його як резервний. У решті випадків паливо необхідно злити, а бак промити кілька разів.
2. Якщо ви заздалегідь забули подивитись, з якого боку знаходиться резервуар для пального, слід звернути увагу на датчик рівня палива. Більшість пристроїв мають стрілку, що вказує на місце розташування бензобака.
3. Машина під час заправки повинна обов'язково перебувати в режимі паркування та з вимкненим двигуном.
4. Заглушку паливного бака кладіть у таке місце, де вона буде на увазі.
5. Для того, щоб краплі пального, що залишилися, не потрапили на машину або водія, не слід торкатися насосом бензобака до витягування.
6. Закривати кришку бака треба ретельно, здійснивши необхідну (2-3) кількість обертів. В іншому випадку бак буде не тільки негерметичний, а й заглушка може загубитися.
7. Не варто заправлятися у той час, коли на АЗС привезли та завантажують нову партію пального. На дні резервуарів для зберігання і роздачі відстоюється велика кількість бруду - пісок, іржа тощо. Під час заливання нової партії палива весь осад піднімається і може опинитися в бензобаку машини, що заправляється. А це загрожує серйозними поломками рухової системи.
8. Якщо є сумніви щодо сумлінності автозаправки, не бійтеся зажадати сертифікат, який службовці повинні надати клієнту на першу вимогу.
   У ньому має бути зазначено:
   • дата закупівлі кожного різновиду та марки палива;
   • найменування фірми, у якій здійснювалася закупівля;
   • якісні характеристики палива
9. Також для того, щоб правильно заправити машину на заправці, потрібно враховувати специфіку конкретної станції та країни знаходження. Часто за кордоном діють інші правила, ніж ті, до яких ми звикли. Наприклад, у деяких американських штатах самообслуговування на АЗС суворо заборонено. Тому, якщо ви опинилися в чужій країні, перш ніж заправлятися звичним способом, переконайтеся, чи це можливо.

Коли заправляти

Навіть у повністю справному пристрої відбувається невеликий витік френону, і згодом його слід оновлювати. Новий та справний кондиціонер вимагає перезаправки через 3 роки експлуатації. Якщо витік відбувається інтенсивніше, ніж потрібно, слід усунути причину.

Як заправляти

Насамперед, доведеться обзавестися необхідним обладнанням. Його можна придбати окремо або купити відразу набір.
Для роботи потрібно:

• тест-конектор;
• френон у балоні;
• 2 шланги;
• крани;
• перехідники.

Етапи збирання обладнання

1. Знайдіть зверху на балоні з френоном ділянку, в яку необхідно ввести голку перехідника.
2. Приєднайте до балона та зафіксуйте перехідник та шланг.
3. Інший кінець шланга приєднайте до тест-конектора.
4. Так само встановіть другий шланг.
5. Відкалібруйте лічильники тиску за допомогою спеціального калібрувального коліщатка. Дані можна звіряти з бортовим комп'ютером, якщо є.

Процес заправки

1. Знайдіть магістраль низького тиску. Зніміть заглушку та ретельно очистіть ділянку від забруднень.
2. Надягніть заправну трубку на штуцер.
3. Заведіть автомобіль, піднявши обороти до 1500.
4. Залишивши двигун у робочому стані, переверніть балон з холодоагентом донизу краном та повільно його відверніть.
5. Після того, як кондиціонер почне подавати повітря, температура якого 5-8 градусів, закрийте кран.
6. Протягом всього процесу слідкуйте, щоб показання лічильника тиску не перевищували 285 кПа.

Заправити автомобіль не складно, вміння прийде після одного-двох відпрацювань польових умовах». Водіям-початківцям, які сіли за кермо своєї машини вперше, краще попросити більш досвідченого товариша з'їздити на заправку як інструктор, щоб допомогти освоїти послідовність дій. Навіть якщо щось піде не так, запитати у знайомої людини простіше і швидше, ніж чіплятися з розпитуваннями до чужих людей.

Відео про те, як заправляти автомобіль (дрібні нюанси на заправці):