Вітрильник "Баунті" - нижня палуба, силовий каркас. Секс, самогон та хлібне дерево. Вся правда про заколот на кораблі «Баунті За хлібним деревом

28 листопада на Discovery Channel стартував показ шоу «Заколот», в якому дев'ятеро людей вирушають до Тихого океану на дерев'яному баркасі, щоб повторити подвиг капітана Вільяма Блая та його команди. Чому заколот, чому баркас і що за подорож зробив капітан Блай? І до чого тут «Баунті», які у більшості асоціюються лише зі смачними шоколадними батончиками, які їдять на райських островах? Давайте дізнаємось. І допоможуть, як завжди, нам у цьому марки.

Капітан Блай та вітрильник «Баунті» взагалі досить популярна тема у філателії. Охопити все різноманіття в одному пості у мене навряд чи вийде, але найцікавіші марки, в тому числі з моєї колекції покажу. А особливо багато марок на цю тему було випущено британською крихітною колонією Острів Піткерн. Зверху якраз перша поява Блая на марках і саме це був перший випуск марок для Піткерна, що вийшов у 1940 р. Чому так, теж зараз дізнаємося.

За хлібним деревом

У другій половині XVIII століття після втрати північноамериканських колоній Британська корона зіштовхнулася із серйозною проблемою постачання продовольства карібських колоній. Рабів на плантаціях цукрової тростини банально стало чим годувати, завезення продуктів із Європи різко погіршував економіку цукрового виробництва. І тоді британці згадали про знайдене на островах Океанії хлібне дерево, плоди якого були невичерпним джерел дешевих вуглеводів. І з ініціативи президента Королівського наукового товариства Джозефа Бенкса у лютому 1778 року було вирішено організувати експедицію за саджанцями хлібного дерева.

Ось ще плоди хлібного дерева на марці Тонгі:

Главою експедиції був призначений 33-річний лейтенант Вільям Блай, досвідчений моряк, який вже бував в Океанії разом із Джеймсом Куком під час його . За чутками саме Блай і став винуватцем загибелі Кука, відкривши стрілянину і остаточно розлютивши тубільців.

Для експедиції було обрано невеликий торговельний вітрильник «Bethia», перейменований на «Bounty» (щедрість). Корабель був побудований в 1787 на верфях Бетфорда. Судно було трищогловим, водотоннажністю 215 тонн. Озброєння – 14 гармат.

Наприкінці 1787 року "Баунті" взяв курс на Таїті. Спочатку передбачалося обігнути Південну Америку, пройти протокою Дрейка, вийти в Тихий океан і так дійти Таїті. Але сильні шторму зірвали плани і після місяця безуспішних спроб Блай бере курс на схід. І так повз Африку через Індійський океан «Баунті» через 10 місяців нарешті досягає Таїті. Дорогою було відкрито кілька островів. У тому числі знамениті острови Баунті, названі так на честь корабля. Острови розташовані приблизно за 650 кілометрів на південний схід від Нової Зеландії і всупереч рекламі клімат там досить суворий, у найтепліші місяці температура ледве піднімається вище 11 градусів і заселені островами не красунями в бікіні, а пінгвінами та тюленями.

Також Блай відкрив атол Аітутакі, що входить до архіпелагу Кука. З цього приводу на Аітутакі дуже люблять випускати марки. Острови Баунті марок не випускають, пінгвіни ніяк не можуть підготувати документи на вступ до Світового поштового союзу, а люди на островах не живуть.

На Таїті

Через затримку в дорозі експедиція прибула на Таїті у невдалий час для викопування саджанців. Треба було чекати ще 6 місяців, щоб паростки зміцніли та змогли перенести довгу подорож на Кариби. Блай відпустив команду на берег. І тут треба згадати, що на військовому флоті на той час служив здебільшого всякий зброд, зазвичай насильно зігнаний на кораблі. Нелюдські умови праці та життя, погана вода та їжа, побої та самодурство командирів. І тут — райський острів, їжа, красиві та доступні жінки. Моряки зажили життям білих панів про яке раніше не могли і мріяти.

Ситуацію чудово ілюструє марка Французької Полінезії:

4 квітня 1789 року «Баунті», навантажений майже 10 тисяч саджанців хлібного дерева, відплив від Таїті. Після півроку прекрасного життя на острові повернення на корабель, зрозуміло, не втішило матросів. Троє втекли одразу, але були знайдені й випороти. Жорсткість Блая, нестача води, яку економили для поливу саджанців, і, головне, спогади про шість місяців раю зірвало у моряків дах. 28 квітня група змовників на чолі з першим помічником капітана Флетчером Крістіаном увірвалася в каюту до Блаю і заарештувала його.

Неподалік острова Тонга Блая і ще 18 вірних йому матросів посадили в баркас і відпустили на чотири сторони. Як зброя вони мали лише кілька іржавих шабель. Ось як цей тривожний момент зобразив художник Роберт Додд:

Картина послужила основою дизайну блоку Французької Полінезії, випущеного до філателістичної виставки 1989 року у Парижі.

У тому ж році той же сюжет був використаний для випуску блоку марок Тонгі:

Ну а раніше, в 1967 році, для марок того ж Піткерна:

Вигнанці вирушили до найближчої землі — на Фіджі, де, однак, на одному з островів архіпелагу зустріли досить недружелюбно, одного з матросів було вбито. Але, мабуть, на Фіджі про це не люблять згадувати і марку на згадку про Блаю випустили з нейтральним написом про дослідження островів. Хоча Блаю та його супутникам тоді було не до досліджень.

Не намагаючись більше заходити нікуди, Блай і його тепер уже 17 супутників рвонули на схід. З навігаційних інструментів він мав лише годинник і сектант. Через 3618 миль (6701 км) і 47 днів Блай досяг португальської колонії на Тиморі, не втративши жодної людини. Це було справжнє диво. На маленькому переповненому баркасі, довжина якого ледь перевищувала 7 метрів, без запасів, води, в оточенні ворожих тубільців-канібалів... На жаль, до Англії повернулися не всі. Декілька моряків померли від тропічних хвороб у порту Батавії, чекаючи на попутний транспорт.

Зображення баркасу на марці Фіджі:

Доля Вільяма Бла

Сам Блай повернувся до Лондона у березні 1790 року. Його судили — таки він втратив корабель Його Величності, але виправдали. Подальша кар'єра Вільяма Блая була не менш яскравою — служба капітаном, що воював під керівництвом Нельсона, служив губернатором в Австралії. Але життя, схоже, його нічому не навчило. Характер його залишався, як і раніше, поганий. На флоті йому навіть дали прізвисько «той самий ублюдок з Баунті» (that Bounty bastard). Він пережив ще два заколоти — в 1797 році під час служби на флоті і «ромовий бунт» під час перебування губернатором в Австралії в 1808 році. Тоді Блай заборонив виплачувати платню місцевим роботягам ромом і навіть конфіскував у місцевих бутлегерів. самогонний апарат. За що був скинутий і фактично 2 роки провів під арештом.

І так, саджанці хлібного дерева він таки здобув під час походу в 1791-93 рр. Хлібне дерево з того часу успішно вирощується на Карибах і є важливою частиною місцевої культури. Ось, наприклад, марка Сент Вінсента, присвячена успішній доставці саджанців на острів капітаном Блаєм. На марці зображено вже не "Баунті", а інший вітрильник - "Providence".

Ось ще яка мила марка була випущена на Сент Вінсент у 1994 році:

Помер Блай у Лондоні 6 грудня 1817 року. На його могилі встановлена ​​пам'ятка у вигляді плоду хлібного дерева. У некрологах факт бунту на «Баунті» не згадувався.

Доля бунтівників та острів Піткерн

Бунтівники ж на чолі з Флетчером Крістіаном повернулися на Таїті. Але залишатися там не можна було, бо шукати їх насамперед стали б саме тут, а шлях після заколоту в них був один — на рею. Прихопивши на Таїті запаси, Флетчер спробував заснувати колонію на сусідньому острові Тубуаї, але був прийнятий холодно місцевим населенням, яке чомусь було не таке доброзичливе. Помикнувшись три місяці на Табуаї, зграя повернулася на Таїті. 16 членів команди вирішили тут і залишитися, сподіваючись на авось. Флетчер та ще 8 людей, зануривши на «Баунті» новий запас продовольства, а також 12 таїтянок та 6 таїтянців, вирушили подорожувати просторами Тихого океану в пошуках тихого містечка. Нарешті на їхньому горизонті з'явився безлюдний острів Піткерн. Сам острів був відкритий в 1767 мореплавцем Філіпом Картеретом, який, однак, помилився на цілих 350 км, коли наносив острів на карти. Тому каральна експедиція, спрямована на пошуки бунтівників, їх не виявила.

Момент, коли бунтівники виявили острів на марці першого випуску Піткерна 1940 року. Саджанців хлібного дерева на кораблі, швидше за все, не було, на Піткерні дерева вже росли.

А "Баунті" вирішили спалити. Бухта, де спалили корабель, тепер називається його ім'ям і на дні можна роздивитися камені з баласту. На марці Норфолка якраз зображений цей момент:

З того часу на Піткерні відзначається так званий «День Баунті», коли місцева молодь з-поміж нащадків бунтівників будує макет корабля і спалює його в морі. Є навіть серія марок Піткерна, присвячена цьому дійству:

Доля ж тих, що залишилися на Таїті, була незавидною. Їх знайшли, відправили судити до Англії, причому четверо загинули в дорозі. З 10 бунтівників, що вижили, четверо були виправдані завдяки свідченням Блая (це були ті люди, яким не вистачило місця на баркасі, і їм довелося залишитися на «Баунті»). Ще двох засудили за неопір заколоту, хоч вони й не брали участь у ньому безпосередньо. Ще одного засудили, але страти не засудили. Трьох засудили до шибениці.

"Баунті" у нашій свідомості міцно пов'язане з райською насолодою, свободою та спокоєм. Але мало хто знає, якою насправді була подорож вітрильника "Баунті" і чим воно скінчилося.

Історія походу англійського військового корабля «Баунті» за саджанцями хлібного дерева, перипетії цього драматичного плавання не загубилися навіть серед бурхливих подій XVIII століття, багатих на заколоти, географічні відкриття та інші захоплюючі пригоди.

Британський військовий корабель «Баунті» 3 квітня 1789 року (за деякими джерелами, 4 квітня) під проводом капітана Блая відплив від берегів Таїті у бік Карибського архіпелагу з цінним вантажем на борту. Саджанці хлібного дерева, плодами якого передбачалося годувати рабів на плантаціях цукрової тростини англійських колоністів на островах Вест-Індії, мети не досягли: на кораблі спалахнув заколот, в результаті якого постраждали не тільки рослини.
Внаслідок цього заколоту та подальших подій було відкрито невідомий досі острів, написано романи, знято кінофільми, а завдяки зусиллям копірайтерів драматичний похід «Баунті» в південні моря намертво пов'язаний тепер у суспільній свідомості з райською насолодою.

Напередодні Різдва 1787 року з англійської гавані Портсмунд вийшла трищогла шхуна «Баунті». Про те, куди й навіщо прямує це судно, чутки ходили давно, але курс та офіційну мету експедиції морякам оголосили вже у відкритому морі. Корабль мав екзотичний пункт призначення: не в Нове світло, не в дику Африку, не в казкову, але вже навіть звичну Індію, не до берегів Нової Голландії (Австралії) та Нової Зеландії - шлях лежав на райський острів у Південних морях, як тоді називали тропічну область Тихого океану.

Місія справді була унікальною: не в пошуках нових земель і не на війну з тубільцями, і навіть не за чорношкірими рабами чи незліченними скарбами вирушила шхуна британського Королівського Флоту. Команда «Баунті» мала досягти райського острова Таїті, знайти й доставити до Англії чудо-рослина, з допомогою якого планувалося зробити економічну революцію. Метою далекої подорожі були саджанці хлібного дерева.

Наприкінці XVIII століття внаслідок Війни за Незалежність США Британська імперія втратила свої найбагатші північноамериканські колонії. Утиск політичних амбіцій – ніщо порівняно з економічною поразкою, яку зазнали англійські бізнесмени. Звичайно, на Ямайці і в Сент-Вінсенті, як і раніше, збирали хороший урожай цукрової тростини, продаж якої приносив ділкам і державній скарбниці пристойний дохід, але… Справа в тому, що цю саму тростину вирощували чорношкірі раби з Африки, яких годували ямсом і бананами. а зерно та хлібне борошно для них привозили з американського континенту.

Незалежність Сполучених Штатів Америки боляче вдарила по кишені британських рабовласників. Тепер за зерно американцям потрібно було платити зовсім інші гроші чи ввозити його з Європи. І те, й інше було недешево і значно знижувало доходи від продажу всього, що виростили на плантаціях раби. Треба було якось рятувати ситуацію шукати дешевий хліб. Тоді й згадали, що мандрівники, які побували в Таїті, часто описують якийсь «хлібний фрукт». Ці плоди ростуть на гілках дерев, мають приємний солодкий смак і вісім місяців на рік є основною їжею місцевих жителів. За цією манною небесною і вирушила шхуна "Баунті".

Знаменитий англійський мандрівник капітан Кук писав, що у Полінезії, на Таїті, хліб росте деревах. Це була не метафора - йшлося про рослину з сімейства тутових, що дає поживні та смачні плоди завбільшки з кокосовий горіх. Коли найбільш просунуті англійські плантатори з островів Вест-Індії прочитали дорожні нотатки Кука, де в тому числі йшлося про хлібне дерево, вони зрозуміли, що філософський камінь, принаймні в масштабах однієї плантації, знайдено. Їхні світлі голови осяяла блискуча бізнес-ідея: перевезти з Таїті саджанці хлібного дерева та його плодами годувати рабів, заощадивши таким чином купу грошей на купівлю справжнього хліба. За підрахунками, прибуток з кожної плантації мав збільшитися від цього нововведення вдвічі.

Люди, що освоили в ті часи заокеанські колонії, були рішучими і безстрашними, тому не боячись гніву вищого начальства, надіслали прохання королю Англії Георгу III посприяти поширенню хлібного дерева в місцях їх поселень. Король потребами колоністів перейнявся і наказав адміралтейству: спорядити на Таїті корабель, щоб зібрати і доставити плантаторам Вест-Індії пагони дивовижної рослини.

У британського військового флоту не знайшлося відповідного корабля, здатного вмістити, крім команди та запасів провізії, сотні саджанців, за якими в дорозі потрібен був спеціальний догляд. Будувати ж нове судно було надто довго. Адміралтейство купило у приватного судновласника за 1950 фунтів стерлінгів трищогловий вітрильник «Бетіа», який переробили, оснастили гарматами та ввели до складу королівського флоту під назвою «Баунті» («Щедрість»). Відносно невеликі розміри корабля (водотоннажність 215 тонн, довжина по верхній палубі 27,7 метра і ширина 7,4 метра), властиві іншим парусним судам того часу, компенсувалися його великою вантажопідйомністю та чудовими морехідними якостями, а його плоске днище повинно було захистити зіткнень з рифами.

Якщо хоч на хвилину уявити собі життя на військових вітрильних кораблях XVIII століття, то дивуватися частим бунтам на них не доводиться. У капітанів була ніким і нічим не обмежена влада над командою, навіть над офіцерами - що вже говорити про нижні чини, яких за непокірність і залякування іншим могли просто підняти на реї без зайвої тяганини. Покарання як порки були теж звичайним явищем. На невеликих, як правило, судах панувала неймовірна скупченість, води часто не вистачало, екіпаж страждав від цинги, яка забирала багато життя. Жорстка дисципліна, самоуправство з боку капітанів та офіцерів, нелюдські умови життя неодноразово провокували криваві зіткнення на кораблях. В Англії було мало мисливців добровільно служити в королівському флоті, процвітав насильницький набір: спеціальні загони ловили матросів торговельного флоту і доставляли скутими на королівські кораблі.

Командиром "Баунті" був призначений молодий, але досвідчений мореплавець лейтенант Вільям Блай. До своїх 33 років він уже встиг поплавати в Південних морях на кораблях знаменитого Кука, побував у Полінезії, добре знав і Вест-Індії, куди мав доставити саджанці хлібного дерева. На жаль, крім хорошого досвіду в мореплаванні, Блай мав поганий характер і неврівноваженість, а найкращим способомспілкування з командою вважав брутальне насильство.

Вільям Блай у 1792 році

29 листопада 1787 року "Баунті" з командою в 48 чоловік залишив Англію, щоб перетнути Атлантичний океан, обігнути мис Горн і, вийшовши в Тихий океан, йти на острів Таїті. Метою зворотного шляху був острів Ямайка - через Індійський океан, повз мис Доброї Надії. Плавання було розраховане два роки.

Через затримку з вини адміралтейства корабель вирушив у дорогу із запізненням, коли біля мису Горн лютували жорстокі шторми. Не впоравшись із лютими вітрами, Блай змушений був повернути і йти до мису Доброї Надії, перетинаючи Атлантику в бурхливих південних широтах. Пройшовши південний край Африки, "Баунті" вперше в історії мореплавання перетнув Індійський океан в "ревущих сорокових" і благополучно досяг острова Тасманія, а потім - Таїті.

П'ять місяців екіпаж жив на Таїті, поступово обзаводячись друзями та романтичними стосунками з прекрасними таїтянками. Описуючи цей період, історики відзначають, що моряки стали настільки ж смаглявими і майже так само волелюбними, як корінні жителі острова, тому коли корабель із саджанцями хлібного дерева, дбайливо викопаними та ретельно підготовленими до довгого шляху, вирушив до мети призначення, команда недовго змогла витримати самодурство капітана, приниження, які він без вигадки вигадував для екіпажу (за деякими свідченнями, він піддав порці навіть офіцера!), мізерний раціон і відсутність свіжої води. Особливо всіх обурювала та обставина, що капітан економив на воді для людей на користь рослин, які вимагали поливу. (Втім, зберегти в цілості вантаж для капітанів усіх часів справа честі, а люди - ресурс, що легко поповнюється).

28 квітня на «Баунті» спалахнув заколот на чолі якого стояв перший помічник Флетчер Крістіан, до якого деспот Блай виявляв особливу ворожість. Захоплений у ліжку повсталими матросами, пов'язаний по руках і ногах, перш ніж він зміг чинити якийсь опір, Блай в одній сорочці був виведений на палубу, де відбулася якась подоба суду, на якому головував лейтенант Флетчер Крістіен.

Хоча інші офіцери корабля залишилися на боці капітана, але проявили себе боягузливо: вони навіть не намагалися протистояти бунтівникам. Повсталі матроси посадили Блая разом з його 18 прихильниками в барказ, забезпечили водою, продовольством і холодною зброєю і залишили в морі у вигляді острова Тофуа... А «Баунті» після недовгого блукання океаном повернувся на Таїті. Тут серед бунтівників стався розкол. Більшість збиралася залишитися на острові і насолоджуватися життям, а меншість прислухалася до слів Крістіана, який передбачав, що одного разу на острів з'явиться британський флот і повстанці потраплять на шибеницю.

Екіпаж баркасу на чолі з капітаном Блаєм з мінімальним запасом продовольства і без морських карт здійснив безпрецедентний перехід у 3618 морських миль і через 45 днів досяг острова Тимор, голландської колонії в Ост-Індії, звідки вже можна було без проблем повернутися до Англії. Під час плавання капітан не втратив жодної людини, втрати були лише під час сутичок із тубільцями.

«Я запропонував моїм супутникам висадитися на берег, – розповідає Блай. — Дехто ледве міг пересувати ноги. Від нас залишилися лише шкіра та кістки: ми були вкриті ранами, наш одяг перетворився на лахміття. У цьому стані радість і вдячність викликали сльози на наших очах, а жителі Тимора мовчки, з жаху, здивуванням і жалем дивилися на нас. Так за допомогою Провидіння ми подолали негаразди та труднощі такої небезпечної подорожі!»

Портрет Вільяма Блая у 1814 році

Заколоті, що залишилися на Таїті, в 1791 р. були схоплені капітаном Едвардсом, командиром «Пандори», яку англійський уряд послав на пошуки бунтівників з приписом доставити їх до Англії. Але «Пандора» налетіла на підводний риф, загинули 4 бунтівники та 35 матросів. З десяти бунтівників, доставлених до Англії разом з моряками «Пандори», що зазнали корабельної аварії, троє були засуджені до страти.

Після повернення до Англії він продовжив службу на флоті, і незабаром знову був посланий за злощасними саджанцями хлібного дерева. Цього разу йому вдалося привезти їх на Ямайку, де ці дерева швидко прижилися і стали плодоносити. Але негри-раби відмовилися їсти плоди цього дерева. Втім, до капітана Блаю цей казус уже не мав стосунку. Після повернення до Англії на нього чекав холодний прийом в Адміралтействі. За його відсутності пройшло судове засідання, де колишні бунтівники висунули звинувачення проти капітана та виграли справу (за відсутності Блая). Головним свідченням подій на кораблі став щоденник Джеймса Моррісона, якого помилували, але жадав змити ганьбу бунтівника з імені сім'ї. Щоденник суперечить записам корабельного журналу та написаний після подій. Ці записи стали основою роману.

У 1797 році Вільям Блай був одним з капітанів кораблів, команди яких збунтувалися під час заколоту в Спітхеді та Норі. Незважаючи на виконання деяких вимог матросів у Спітхеді, інші життєво важливі для матросів питання не були вирішені. Блай знову виявився одним із капітанів, яких торкнувся заколот - цього разу в Норі. У цей час він дізнався, що його прізвисько на флоті було Той Ублюдок з Баунті (англ. that Bounty Bastard).

У листопаді того ж року, як капітан HMS Director брав участь у битві у Кампердауні. Блай вів бій із трьома голландськими кораблями: Haarlem, Alkmaar та Vrijheid. У той час як голландці зазнали серйозних втрат, на HMS Director лише 7 моряків було поранено.

Вільям Блай брав участь під командуванням адмірала Нельсона у битві при Копенгагені 2 квітня 1801 року. Блай командував HMS Glatton, 56-гарматним лінійним кораблем, який був як експеримент озброєний виключно карронадами. Після битви Блая особисто подякував Нельсону за його внесок у перемогу. Він провів свій корабель благополучно між банками, тоді як три інші кораблі сіли на мілину. Коли Нельсон вдав, що не помітив сигнал 43 від Адмірала Паркера (припинити бій) і підняв сигнал 16 (продовжити бій), Блай був єдиним капітаном, який міг бачити конфлікт двох сигналів. Він виконав наказ Нельсона, і в результаті всі кораблі за ним продовжували стрілянину.

Карикатура на арешт Блая в Сіднеї в 1808, що зображує Блая трусом

Блаю запропонували призначення на посаду губернатора Нового Південного Уельсу в березні 1805 року, призначивши платню в 2000 фунтів стерлінгів на рік, удвічі більше, ніж у колишнього губернатора Філіпа Гідлі Кінга.

Він прибув у Сідней у серпні 1806 року, ставши четвертим за рахунком губернатором Нового Південного Уельсу. Там він пережив ще один заколот (Ромовий бунт), коли 26 січня 1808 року Корпус Нового Південного Уельсу під командуванням майора Джорджа Джонстона заарештував його. Він був відправлений в Хобарт на кораблі Porpoise, не маючи підтримки, щоб отримати назад контроль над колонією і залишався фактично ув'язненим у в'язниці до січня 1810 року.

З Хобарта до Сіднея Блай повернувся 17 січня 1810 року, щоб формально передати посаду наступному губернатору, і доставити майора Джорджа Джонстона до Великобританії для суду. На кораблі Porpoise він вийшов із Сіднея 12 травня 1810 і прибув до Англії 25 жовтня 1810 року. Суд звільнив Джонстона з Морського Корпусу та британських збройних сил. Згодом Блаю було присвоєно звання Контр-адмірала, а через 3 роки, в 1814 році, він отримав нове підвищення і став Віце-адміралом.

Блай помер на Бонд-стріт у Лондоні 6 грудня 1817 і був похований на сімейній ділянці біля церкви Святої Марії в Лембеті. Ця церква – тепер Музей Історії Садівництва. На його могилі зображено плід хлібного дерева. Меморіальна дошка встановлена ​​на будинку Блая, в одному кварталі на схід від Музею.

А що ж трапилося з «Баунті» далі?

Крістіан зібрав команду з восьми однодумців, заманив на «Баунті» шістьох таїтян та одинадцять таїтянок і сплив шукати нову батьківщину. У січні 1790 року на загублений у безмежних просторах Тихого океану безлюдний острів висадилося дев'ять бунтівників, дванадцять таїтянок і шість полінезійців з Таїті, Раіатеа та Тупуаї та дитина.

Це був у прямому значенні слова край землі - на чотири тисячі миль на південний схід від острова жодної суші, безкрайня океанська пустеля. Південна частина Тихого Океану - один із найбезлюдніших і далеких від цивілізації регіонів планети, невипадково саме сюди скидаються космічні станції, що відпрацювали своє.

Вивантаживши продовольство на «Баунті» і знявши всі снасті, які могли стати в нагоді, моряки спалили корабель. Так було засновано колонію Піткерн.

Тим часом колоністи якийсь час були цілком задоволені життям, оскільки дарів природи на острові вистачало всім. Прибульці збудували хатини та розчистили ділянки землі. Тубільцям, яких вони відвезли або самі добровільно пішли за ними, англійці милостиво надали обов'язки рабів. Два роки протікали без особливо великих сварок. Однак був один «ресурс», запаси якого на Піткерн були дуже обмежені, - жінки. Через них і почалося…

Полінезійська частина чоловічого населення вимагала рівноправності. Насамперед не поділили жінок. У кожного з дев'яти моряків була своя «дружина», а на шістьох тубільців припадало лише три жінки. Невдоволення ущемлених переросло в змову.

Коли в 1793 році в одного з бунтівників померла таїтянська дружина, білі поселенці не придумали нічого кращого, ніж відібрати дружину в одного з таїтян. Той образився та вбив нового чоловіка своєї подруги. Заколотники вбили месника, а таїтяни, що залишилися, підняли заколот проти самих заколотників. Крістіан та четверо його людей були вбиті таїтянами. Здавалося б усе, але на цьому смертовбивства не закінчилися. Таїтянські дружини моряків пішли помститися за вбитих чоловіків і перебили таїтян, що повстали. Усіх чоловіків-полінезійців було знищено. Тепер на острові залишилося четверо моряків (гардемарін Янг та матроси МакКой, Куїнтал та Сміт) з кількома жінками та дітьми.

На якийсь час настав затишшя. Поселенці облаштовували свої будинки, обробляли землю, збирали батат та ямс, вирощували свиней та курей, ловили рибу, народжували дітей. Але якщо Янг ​​і Сміт жили мирно, то два нерозлучні приятелі Маккой і Куінтал поводилися агресивно. Вони навчилися гнати самогон і регулярно влаштовували п'яні бешкетники. Зрештою, МакКой у алкогольному чаді загинув, стрибнувши в море. А Куінтал, втративши дружину (вона розбилася, збираючи пташині яйця на скелі), озвірів остаточно: почав вимагати дружин Янга та Сміта, погрожував вбити їхніх дітей. Закінчилося тим, що Сміт і Янг, змовившись, зарубали Куінтала сокирою.

Цій людині, яка багато міркувала про своє колишнє безладне життя, що зовсім переродилася в результаті каяття, довелося виконувати обов'язки батька, священнослужителя, мера і короля. Своєю справедливістю та твердістю він зумів завоювати необмежений вплив у цій дивній громаді.

Незвичайний наставник моралі, який у дні своєї молодості порушував усі закони, для якого раніше не існувало нічого святого, проповідував тепер милосердя, любов, згоду, і маленька колонія процвітала під лагідним, але водночас твердим керуванням цієї людини, яка стала на кінець життя. праведником.

Таким був моральний стан колонії на Піткерні в той час, коли біля його берегів острова з'явився корабель Вільяма Бічі, щоб поповнити на ньому свій тягар тюлень.

1808 року острів Піткерн виявило промислове судно «Топаз». Вони помітили, що острів був заселений жителями незвичайної раси. Як з'ясувалося пізніше, це були діти Олександра Сміта, одного з бунтівників «романтичного» корабля. Сам Сміт виявився на острові священиком і навчав грамоті.

Капітан вважав острів безлюдним; але, на превелике його подив, до борту корабля підійшла пирога з трьома юнаками-метисами, які досить добре розмовляли англійською. Здивований капітан почав розпитувати їх і дізнався, що їхній батько служив під начальством лейтенанта Блая. Одіссея цього офіцера англійського флоту на той час була відома усьому світу і була предметом вечірніх розмов на баках кораблів усіх країн.

Перших візитерів вразив маленький народ, який живе на забутому богом острівці, і атмосфера доброзичливості та миру, що панує в колонії. На всіх величезне враження справляв патріарх Піткерна – Джон Адамс. Коли постало питання про його арешт, англійська влада пробачила колишнього бунтівника і дали спокій. Помер Адамс в 1829 році, у віці 62 років, в оточенні численних і палко люблячих дітей і жінок. На його честь названо єдине селище на острові - Адамстаун.

Піткерн став частиною Британської Імперії, англійською колонією у Південних морях. У 1831 році Лондон вирішив переселити остров'ян на Таїті. Це закінчилося трагічно: незважаючи на теплий прийом, піткернці не змогли жити далеко від батьківщини, і протягом двох місяців 12 людей померли (зокрема і Четвер Жовтень Крістіан, первісток Флетчера Крістіана). 65 остров'ян повернулися додому.

У 1856 році було здійснено друге переселення мешканців - цього разу на безлюдний острів Норфолк, колишню англійську каторгу. Але й знову багато піткернців захотіли повернутися на батьківщину. Так спадкоємці «Баунті» розділилися на два поселення: Норфолк та Піткерн.

Сьогодні на Піткерні, як і раніше, живуть прямі нащадки бунтівників. Колонія є унікальною політико-економічною та соціально-культурною освітою в Тихому Океані. У острова є свої герб, прапор та гімн, але Піткерн – не незалежна держава, а «заморська територія Сполученого Королівства», останній уламок колись великої Британської Імперії. Островітяни говорять дивною мовою - суміші староанглійської мови та кількох полінезійських діалектів. Тут немає телебачення, каналізації, водопроводу, банкоматів та готелів, зате є супутниковий телефон, радіо та інтернет. Головна стаття доходів місцевих жителів - експорт поштових марок та продаж доменного імені.pn.

Піткерн адміністративно підпорядковується британському уряду в Окленді, розташованому приблизно 5300 км від острова. У 1936 році на Піткерні жили до 200 осіб, проте з кожним роком кількість жителів зменшується, тому що люди їдуть на роботу чи навчання в Нову Зеландію і більше не повертаються. Нині на острові мешкають 47 людей.

Серед небагатьох реліквій Піткерна головною вважається «Біблія Баунті» самого Флетчера Крістіана, що дбайливо зберігається в скляному ящику в церкві. Вона була вкрадена (або втрачена - досі невідомі подробиці її зникнення) у 1839 році, але повернута острову в 1949 р. Якір «Баунті», виявлений експедицією Національного Географічного товариства, красується на постаменті біля стін будівлі суду, а далі вниз по Дорогою встановлено гармати з «Баунті», підняті з дна моря. Серед визначних пам'яток острова Вам обов'язково покажуть якір із судна «Акадія», яке зазнало краху на острові Дюсі, а на іншому березі Баунті-Бей - могилу Джона Адама, єдину, що збереглася з могил бунтівників.

Острів став британською колонією у 1838 році. В даний час Верховний комісар Великобританії в Новій Зеландії є за сумісництвом і губернатором Піткерна. На острові діє місцевий орган самоврядування - Рада острова, що складається з мирового судді, 5 членів, які обираються щорічно, 3 члени, що призначаються на один рік губернатором, та секретар острова.

Історія бунтівників продовжується і донині. Восени 2004 року безпрецедентний скандал навколо острова Піткерн виплеснувся на перші шпальти багатьох західних газет: в Адамстауні пройшов судовий процес над кількома чоловіками острова, звинуваченими у численних зґвалтуваннях та сексуальних домаганнях до малолітніх дівчаток.

Згадуючи «Баунті»

Драматична історія плавання «Баунті» була згодом розтиражована письменниками, художниками, кінематографістами, у XX столітті вона стала особливо популярною завдяки фільмам (їх було знято чотири, перший - 1916 р., останній, з Мелом Гібсоном та Ентоні Хопкінсом, 1984-го) , різним дорожнім нарисам і роману Мерля «Острів» А вже коли компанія «Марс» назвала ім'ям «Баунті» свій шоколадний батончик з кокосом, стало зрозуміло, що всепланетна слава бунтівному кораблю дісталася, мабуть, не дарма.

Першим значним письменником, який зацікавився історією «Баунті», був Жуль Верн - його повість «Заколотники з «Баунті» вийшла 1879 року. Матеріал про бунт на англійському кораблі письменник збирав, працюючи над своєю «Історією великих подорожей та великих мандрівників».

Найдокладніше дослідження плавання бунтівного корабля зробив учасник знаменитої експедиції Тура Хейєрдала на плоту «Кон-Тікі» Бенгт Даніельссон у книзі «На „Баунті“ у південні моря».

У різних авторів по-різному виходив головний двигун сюжету капітан Вільям Блай (Жюль Верну, наприклад, він бачився благородною жертвою обставин), по-різному вони живописували і епізоди щасливої ​​стоянки на Таїті, подробиці бунту. Але вдячна публіка завжди з незмінним і не згасаючим інтересом, що розумно експлуатується індустрією розваг, сприймала цю далеку історію, яка досі вражає уяву не тільки жорстокістю вдач і екзотичної складової, а й прагненням людини до свободи.

До речі, досі у спеціалізованих виданнях можна знайти креслення корабля, що загинув, інструкції з описом складання моделей. Люди із захопленням грають у цю гру: побудуй свій власний «Баунті».

Восени 2012 року біля узбережжя Америки був шторм. Тропічний шторм «Сенді», що сформувався у західній частині Карибського басейну, почав набирати чинності після проходження Ямайки. Він був перекваліфікований на ураган першої категорії небезпеки за шкалою Саффіра-Сімпсона увечері в середу. Після Куби ураган пройшов над Гаїті і попрямував у бік Багамських островів. Надалі синоптики прогнозують його шлях вздовж східного узбережжя США.

Ось один із постраждалих.

Вид зверху на парусник, що затонув (Tim Kukl/AFP/Getty Images)

На шляху урагану «Сенді» у Північній Кароліні затонув легендарний вітрильник Bounty, який використовувався у зйомках популярної серії «Пірати Карибського моря».

Судно, на якому перебували 16 людей, перестало виходити на зв'язок у неділю вночі. У понеділок вранці берегова охорона розпочала пошуки вітрильника. Коли рятувальники, які обстежують район з повітря, виявили вітрильник, екіпаж уже покинув судно, що тоне, і перебрався в рятувальний пліт. Незважаючи на складні погодні умови, викликані ураганом «Сенді», - вітер, що досягав 65 кілометрів на годину та хвилі заввишки понад три метри, - рятувальники змогли підняти мореплавців на борт вертольота.

Однак пізніше з'ясувалося, що врятуватися вдалося не всім. Як розповів власник судна Боб Хансен, під час посадки на пліт трьох моряків хвилею змило у воду. Одному з них вдалося дістатися плоту, ще двох, у тому числі капітана судна Робіна Волбриджа, забрало течією.

Вітрильник також здійснював туристичні круїзи Карибським морем.

Вітрильник "Баунті", спущений на воду в канадському Луненберзі в 1960 році, є копією історичного корабля, спаленого в результаті бунту команди в 1790 році. Нове судно прославилося після того, як його використовували на зйомках фільму «Заколот на «Баунті»» з Марлоном Брандо. Найчастіше судно використовувалося як навчальний.

Репліка HMS Bounty у Свиноуйсьці, Польща, 2012 рік. (REUTERS/HMS Bounty Organization LLC/Handout)

Усі бачили рекламу шоколаду назвою співзвучною з бунтівним кораблем. Реклама явно натякає на волю, спокій та земний рай тому, хто споживає цей продукт. Рекламний ролик явно розрахований на людей, які не знають реальну історію про корабель "Баунті"

Історія походу англійського військового корабля «Баунті» за саджанцями хлібного дерева, перипетії цього драматичного плавання не загубилися навіть серед бурхливих подій XVIII століття, багатих на заколоти, географічні відкриття та інші захоплюючі пригоди.

Британський військовий корабель «Баунті» 3 квітня 1789 року (за деякими джерелами, 4 квітня) під проводом капітана Блая відплив від берегів Таїті у бік Карибського архіпелагу з цінним вантажем на борту. Саджанці хлібного дерева, плодами якого передбачалося годувати рабів на плантаціях цукрової тростини англійських колоністів на островах Вест-Індії, мети не досягли: на кораблі спалахнув заколот, в результаті якого постраждали не тільки рослини.

Внаслідок цього заколоту та подальших подій було відкрито невідомий досі острів, написано романи, знято кінофільми, а завдяки зусиллям копірайтерів драматичний похід «Баунті» в південні моря намертво пов'язаний тепер у суспільній свідомості з райською насолодою.

Напередодні Різдва 1787 року з англійської гавані Портсмунд вийшла трищогла шхуна «Баунті». Про те, куди й навіщо прямує це судно, чутки ходили давно, але курс та офіційну мету експедиції морякам оголосили вже у відкритому морі. Корабль мав екзотичний пункт призначення: не в Нове світло, не в дику Африку, не в казкову, але вже навіть звичну Індію, не до берегів Нової Голландії (Австралії) та Нової Зеландії - шлях лежав на райський острів у Південних морях, як тоді називали тропічну область Тихого океану.

Місія справді була унікальною: не в пошуках нових земель і не на війну з тубільцями, і навіть не за чорношкірими рабами чи незліченними скарбами вирушила шхуна британського Королівського Флоту. Команда «Баунті» мала досягти райського острова Таїті, знайти й доставити до Англії чудо-рослина, з допомогою якого планувалося зробити економічну революцію. Метою далекої подорожі були саджанці хлібного дерева.

Наприкінці XVIII століття внаслідок Війни за Незалежність США Британська імперія втратила свої найбагатші північноамериканські колонії. Утиск політичних амбіцій – ніщо порівняно з економічною поразкою, яку зазнали англійські бізнесмени. Звичайно, на Ямайці і в Сент-Вінсенті, як і раніше, збирали хороший урожай цукрової тростини, продаж якої приносив ділкам і державній скарбниці пристойний дохід, але… Справа в тому, що цю саму тростину вирощували чорношкірі раби з Африки, яких годували ямсом і бананами. а зерно та хлібне борошно для них привозили з американського континенту.

Незалежність Сполучених Штатів Америки боляче вдарила по кишені британських рабовласників. Тепер за зерно американцям потрібно було платити зовсім інші гроші чи ввозити його з Європи. І те, й інше було недешево і значно знижувало доходи від продажу всього, що виростили на плантаціях раби. Треба було якось рятувати ситуацію шукати дешевий хліб. Тоді й згадали, що мандрівники, які побували в Таїті, часто описують якийсь «хлібний фрукт». Ці плоди ростуть на гілках дерев, мають приємний солодкий смак і вісім місяців на рік є основною їжею місцевих жителів. За цією манною небесною і вирушила шхуна "Баунті".

Знаменитий англійський мандрівник капітан Кук писав, що у Полінезії, на Таїті, хліб росте деревах. Це була не метафора - йшлося про рослину з сімейства тутових, що дає поживні та смачні плоди завбільшки з кокосовий горіх. Коли найбільш просунуті англійські плантатори з островів Вест-Індії прочитали дорожні нотатки Кука, де в тому числі йшлося про хлібне дерево, вони зрозуміли, що філософський камінь, принаймні в масштабах однієї плантації, знайдено. Їхні світлі голови осяяла блискуча бізнес-ідея: перевезти з Таїті саджанці хлібного дерева та його плодами годувати рабів, заощадивши таким чином купу грошей на купівлю справжнього хліба. За підрахунками, прибуток з кожної плантації мав збільшитися від цього нововведення вдвічі.

Люди, що освоили в ті часи заокеанські колонії, були рішучими і безстрашними, тому не боячись гніву вищого начальства, надіслали прохання королю Англії Георгу III посприяти поширенню хлібного дерева в місцях їх поселень. Король потребами колоністів перейнявся і наказав адміралтейству: спорядити на Таїті корабель, щоб зібрати і доставити плантаторам Вест-Індії пагони дивовижної рослини.

У британського військового флоту не знайшлося відповідного корабля, здатного вмістити, крім команди та запасів провізії, сотні саджанців, за якими в дорозі потрібен був спеціальний догляд. Будувати ж нове судно було надто довго. Адміралтейство купило у приватного судновласника за 1950 фунтів стерлінгів трищогловий вітрильник «Бетіа», який переробили, оснастили гарматами та ввели до складу королівського флоту під назвою «Баунті» («Щедрість»). Відносно невеликі розміри корабля (водотоннажність 215 тонн, довжина по верхній палубі 27,7 метра і ширина 7,4 метра), властиві іншим парусним судам того часу, компенсувалися його великою вантажопідйомністю та чудовими морехідними якостями, а його плоске днище повинно було захистити зіткнень з рифами.

Якщо хоч на хвилину уявити життя на військових вітрильних кораблях XVIII століття, то дивуватися частим бунтам ними не доводиться. У капітанів була ніким і нічим не обмежена влада над командою, навіть над офіцерами - що вже говорити про нижні чини, яких за непокірність і залякування іншим могли просто підняти на реї без зайвої тяганини. Покарання як порки були теж звичайним явищем. На невеликих, як правило, судах панувала неймовірна скупченість, води часто не вистачало, екіпаж страждав від цинги, яка забирала багато життя. Жорстка дисципліна, самоуправство з боку капітанів та офіцерів, нелюдські умови життя неодноразово провокували криваві зіткнення на кораблях. В Англії було мало мисливців добровільно служити в королівському флоті, процвітав насильницький набір: спеціальні загони ловили матросів торговельного флоту і доставляли скутими на королівські кораблі.

Командиром "Баунті" був призначений молодий, але досвідчений мореплавець лейтенант Вільям Блай. До своїх 33 років він уже встиг поплавати в Південних морях на кораблях знаменитого Кука, побував у Полінезії, добре знав і Вест-Індії, куди мав доставити саджанці хлібного дерева. На жаль, крім хорошого досвіду в мореплаванні, Блай мав поганий характер і неврівноваженість, а найкращим способом спілкування з командою вважав грубе насильство.

29 листопада 1787 року "Баунті" з командою в 48 чоловік залишив Англію, щоб перетнути Атлантичний океан, обігнути мис Горн і, вийшовши в Тихий океан, йти на острів Таїті. Метою зворотного шляху був острів Ямайка - через Індійський океан, повз мис Доброї Надії. Плавання було розраховане два роки.

Через затримку з вини адміралтейства корабель вирушив у дорогу із запізненням, коли біля мису Горн лютували жорстокі шторми. Не впоравшись із лютими вітрами, Блай змушений був повернути і йти до мису Доброї Надії, перетинаючи Атлантику в бурхливих південних широтах. Пройшовши південний край Африки, "Баунті" вперше в історії мореплавання перетнув Індійський океан в "ревущих сорокових" і благополучно досяг острова Тасманія, а потім - Таїті.

П'ять місяців екіпаж жив на Таїті, поступово обзаводячись друзями та романтичними стосунками з прекрасними таїтянками. Описуючи цей період, історики відзначають, що моряки стали настільки ж смаглявими і майже так само волелюбними, як корінні жителі острова, тому коли корабель із саджанцями хлібного дерева, дбайливо викопаними та ретельно підготовленими до довгого шляху, вирушив до мети призначення, команда недовго змогла витримати самодурство капітана, приниження, які він без вигадки вигадував для екіпажу (за деякими свідченнями, він піддав порці навіть офіцера!), мізерний раціон і відсутність свіжої води. Особливо всіх обурювала та обставина, що капітан економив на воді для людей на користь рослин, які вимагали поливу. (Втім, зберегти в цілості вантаж для капітанів усіх часів справа честі, а люди - ресурс, що легко поповнюється).

28 квітня на «Баунті» спалахнув заколот на чолі якого стояв перший помічник Флетчер Крістіан, до якого деспот Блай виявляв особливу ворожість. Захоплений у ліжку повсталими матросами, пов'язаний по руках і ногах, перш ніж він зміг чинити якийсь опір, Блай в одній сорочці був виведений на палубу, де відбулася якась подоба суду, на якому головував лейтенант Флетчер Крістіен.

Хоча інші офіцери корабля залишилися на боці капітана, але проявили себе боягузливо: вони навіть не намагалися протистояти бунтівникам. Повсталі матроси посадили Блая разом з його 18 прихильниками до баркасу, забезпечили водою, продовольством і холодною зброєю і залишили в морі у вигляді острова Тофуа... А «Баунті» після недовгого блукання океаном повернувся на Таїті. Тут серед бунтівників стався розкол. Більшість збиралася залишитися на острові і насолоджуватися життям, а меншість прислухалася до слів Крістіана, який передбачав, що одного разу на острів з'явиться британський флот і повстанці потраплять на шибеницю.

Екіпаж баркасу на чолі з капітаном Блаєм з мінімальним запасом продовольства і без морських карт здійснив безпрецедентний перехід у 3618 морських миль і через 45 днів досяг острова Тимор, голландської колонії в Ост-Індії, звідки вже можна було без проблем повернутися до Англії. Під час плавання капітан не втратив жодної людини, втрати були лише під час сутичок із тубільцями.

«Я запропонував моїм супутникам висадитися на берег, – розповідає Блай. — Дехто ледве міг пересувати ноги. Від нас залишилися лише шкіра та кістки: ми були вкриті ранами, наш одяг перетворився на лахміття. У цьому стані радість і вдячність викликали сльози на наших очах, а жителі Тимора мовчки, з жаху, здивуванням і жалем дивилися на нас. Так за допомогою Провидіння ми подолали негаразди та труднощі такої небезпечної подорожі!»

Заколоті, що залишилися на Таїті, в 1791 р. були схоплені капітаном Едвардсом, командиром «Пандори», яку англійський уряд послав на пошуки бунтівників з приписом доставити їх до Англії. Але «Пандора» налетіла на підводний риф, загинули 4 бунтівники та 35 матросів. З десяти бунтівників, доставлених до Англії разом з моряками «Пандори», що зазнали корабельної аварії, троє були засуджені до страти.

Після повернення до Англії він продовжив службу на флоті, і незабаром знову був посланий за злощасними саджанцями хлібного дерева. Цього разу йому вдалося привезти їх на Ямайку, де ці дерева швидко прижилися і стали плодоносити. Але негри-раби відмовилися їсти плоди цього дерева. Втім, до капітана Блаю цей казус уже не мав стосунку. Після повернення до Англії на нього чекав холодний прийом в Адміралтействі. За його відсутності пройшло судове засідання, де колишні бунтівники висунули звинувачення проти капітана та виграли справу (за відсутності Блая). Головним свідченням подій на кораблі став щоденник Джеймса Моррісона, якого помилували, але жадав змити ганьбу бунтівника з імені сім'ї. Щоденник суперечить записам корабельного журналу та написаний після подій. Ці записи стали основою роману.

У 1797 році Вільям Блай був одним з капітанів кораблів, команди яких збунтувалися під час заколоту в Спітхеді та Норі. Незважаючи на виконання деяких вимог матросів у Спітхеді, інші життєво важливі для матросів питання не були вирішені. Блай знову виявився одним із капітанів, яких торкнувся заколот - цього разу в Норі. У цей час він дізнався, що його прізвисько на флоті було Той Ублюдок з Баунті (англ. that Bounty Bastard).

У листопаді того ж року, як капітан HMS Director брав участь у битві у Кампердауні. Блай вів бій із трьома голландськими кораблями: Haarlem, Alkmaar та Vrijheid. У той час як голландці зазнали серйозних втрат, на HMS Director лише 7 моряків було поранено.

Вільям Блай брав участь під командуванням адмірала Нельсона у битві при Копенгагені 2 квітня 1801 року. Блай командував HMS Glatton, 56-гарматним лінійним кораблем, який був як експеримент озброєний виключно карронадами. Після битви Блая особисто подякував Нельсону за його внесок у перемогу. Він провів свій корабель благополучно між банками, тоді як три інші кораблі сіли на мілину. Коли Нельсон вдав, що не помітив сигнал 43 від Адмірала Паркера (припинити бій) і підняв сигнал 16 (продовжити бій), Блай був єдиним капітаном, який міг бачити конфлікт двох сигналів. Він виконав наказ Нельсона, і в результаті всі кораблі за ним продовжували стрілянину.

Блаю запропонували призначення на посаду губернатора Нового Південного Уельсу в березні 1805 року, призначивши платню в 2000 фунтів стерлінгів на рік, удвічі більше, ніж у колишнього губернатора Філіпа Гідлі Кінга.

Він прибув у Сідней у серпні 1806 року, ставши четвертим за рахунком губернатором Нового Південного Уельсу. Там він пережив ще один заколот (Ромовий бунт), коли 26 січня 1808 року Корпус Нового Південного Уельсу під командуванням майора Джорджа Джонстона заарештував його. Він був відправлений в Хобарт на кораблі Porpoise, не маючи підтримки, щоб отримати назад контроль над колонією і залишався фактично ув'язненим у в'язниці до січня 1810 року.

З Хобарта до Сіднея Блай повернувся 17 січня 1810 року, щоб формально передати посаду наступному губернатору, і доставити майора Джорджа Джонстона до Великобританії для суду. На кораблі Porpoise він вийшов із Сіднея 12 травня 1810 і прибув до Англії 25 жовтня 1810 року. Суд звільнив Джонстона з Морського Корпусу та британських збройних сил. Згодом Блаю було присвоєно звання Контр-адмірала, а через 3 роки, в 1814 році, він отримав нове підвищення і став Віце-адміралом.

Блай помер на Бонд-стріт у Лондоні 6 грудня 1817 і був похований на сімейній ділянці біля церкви Святої Марії в Лембеті. Ця церква – тепер Музей Історії Садівництва. На його могилі зображено плід хлібного дерева. Меморіальна дошка встановлена ​​на будинку Блая, в одному кварталі на схід від Музею.

Крістіан зібрав команду з восьми однодумців, заманив на «Баунті» шістьох таїтян та одинадцять таїтянок і сплив шукати нову батьківщину. У січні 1790 року на загублений у безмежних просторах Тихого океану безлюдний острів висадилося дев'ять бунтівників, дванадцять таїтянок і шість полінезійців з Таїті, Раіатеа та Тупуаї та дитина.

Це був у прямому значенні слова край землі - на чотири тисячі миль на південний схід від острова жодної суші, безкрайня океанська пустеля. Південна частина Тихого Океану - один із найбезлюдніших і далеких від цивілізації регіонів планети, невипадково саме сюди скидаються космічні станції, що відпрацювали своє.

Вивантаживши продовольство на «Баунті» і знявши всі снасті, які могли стати в нагоді, моряки спалили корабель. Так було засновано колонію Піткерн.

Тим часом колоністи якийсь час були цілком задоволені життям, оскільки дарів природи на острові вистачало всім. Прибульці збудували хатини та розчистили ділянки землі. Тубільцям, яких вони відвезли або самі добровільно пішли за ними, англійці милостиво надали обов'язки рабів. Два роки протікали без особливо великих сварок. Однак був один «ресурс», запаси якого на Піткерн були дуже обмежені, - жінки. Через них і почалося…

Полінезійська частина чоловічого населення вимагала рівноправності. Насамперед не поділили жінок. У кожного з дев'яти моряків була своя «дружина», а на шістьох тубільців припадало лише три жінки. Невдоволення ущемлених переросло в змову.

Коли в 1793 році в одного з бунтівників померла таїтянська дружина, білі поселенці не придумали нічого кращого, ніж відібрати дружину в одного з таїтян. Той образився та вбив нового чоловіка своєї подруги. Заколотники вбили месника, а таїтяни, що залишилися, підняли заколот проти самих заколотників. Крістіан та четверо його людей були вбиті таїтянами. Здавалося б усе, але на цьому смертовбивства не закінчилися. Таїтянські дружини моряків пішли помститися за вбитих чоловіків і перебили таїтян, що повстали. Усіх чоловіків-полінезійців було знищено. Тепер на острові залишилося четверо моряків (гардемарін Янг та матроси МакКой, Куїнтал та Сміт) з кількома жінками та дітьми.

На якийсь час настав затишшя. Поселенці облаштовували свої будинки, обробляли землю, збирали батат та ямс, вирощували свиней та курей, ловили рибу, народжували дітей. Але якщо Янг ​​і Сміт жили мирно, то два нерозлучні приятелі Маккой і Куінтал поводилися агресивно. Вони навчилися гнати самогон і регулярно влаштовували п'яні бешкетники. Зрештою, МакКой у алкогольному чаді загинув, стрибнувши в море. А Куінтал, втративши дружину (вона розбилася, збираючи пташині яйця на скелі), озвірів остаточно: почав вимагати дружин Янга та Сміта, погрожував вбити їхніх дітей. Закінчилося тим, що Сміт і Янг, змовившись, зарубали Куінтала сокирою.

З того часу на Піткерні запанував світ. Двоє дорослих чоловіків відчули свою відповідальність за долю маленької колонії, за майбутнє жінок та дітей. Янг навчив неписьменного Сміта читати. На острові почалися регулярні читання Біблії та богослужіння. 1800 року Янг помер від астми. На початку ХІХ століття матрос Олександр Сміт (прийняте ім'я - Джон Адамс) став єдиновладним правителем Піткерна.

Цій людині, яка багато міркувала про своє колишнє безладне життя, що зовсім переродилася в результаті каяття, довелося виконувати обов'язки батька, священнослужителя, мера і короля. Своєю справедливістю та твердістю він зумів завоювати необмежений вплив у цій дивній громаді.

Незвичайний наставник моралі, який у дні своєї молодості порушував усі закони, для якого раніше не існувало нічого святого, проповідував тепер милосердя, любов, згоду, і маленька колонія процвітала під лагідним, але водночас твердим керуванням цієї людини, яка стала на кінець життя. праведником.

Таким був моральний стан колонії на Піткерні в той час, коли біля його берегів острова з'явився корабель Вільяма Бічі, щоб поповнити на ньому свій тягар тюлень.

1808 року острів Піткерн виявило промислове судно «Топаз». Вони помітили, що острів був заселений жителями незвичайної раси. Як з'ясувалося пізніше, це були діти Олександра Сміта, одного з бунтівників «романтичного» корабля. Сам Сміт виявився на острові священиком і навчав грамоті.

Капітан вважав острів безлюдним; але, на превелике його подив, до борту корабля підійшла пирога з трьома юнаками-метисами, які досить добре розмовляли англійською. Здивований капітан почав розпитувати їх і дізнався, що їхній батько служив під начальством лейтенанта Блая. Одіссея цього офіцера англійського флоту на той час була відома усьому світу і була предметом вечірніх розмов на баках кораблів усіх країн.

Перших візитерів вразив маленький народ, який живе на забутому богом острівці, і атмосфера доброзичливості та миру, що панує в колонії. На всіх величезне враження справляв патріарх Піткерна – Джон Адамс. Коли постало питання про його арешт, англійська влада пробачила колишнього бунтівника і дали спокій. Помер Адамс в 1829 році, у віці 62 років, в оточенні численних і палко люблячих дітей і жінок. На його честь названо єдине селище на острові - Адамстаун.

Піткерн став частиною Британської Імперії, англійською колонією у Південних морях. У 1831 році Лондон вирішив переселити остров'ян на Таїті. Це закінчилося трагічно: незважаючи на теплий прийом, піткернці не змогли жити далеко від батьківщини, і протягом двох місяців 12 людей померли (зокрема і Четвер Жовтень Крістіан, первісток Флетчера Крістіана). 65 остров'ян повернулися додому.

У 1856 році було здійснено друге переселення мешканців - цього разу на безлюдний острів Норфолк, колишню англійську каторгу. Але й знову багато піткернців захотіли повернутися на батьківщину. Так спадкоємці «Баунті» розділилися на два поселення: Норфолк та Піткерн.

Сьогодні на Піткерні, як і раніше, живуть прямі нащадки бунтівників. Колонія є унікальною політико-економічною та соціально-культурною освітою в Тихому Океані. У острова є свої герб, прапор та гімн, але Піткерн – не незалежна держава, а «заморська територія Сполученого Королівства», останній уламок колись великої Британської Імперії. Островітяни говорять дивною мовою - суміші староанглійської мови та кількох полінезійських діалектів. Тут немає телебачення, каналізації, водопроводу, банкоматів та готелів, зате є супутниковий телефон, радіо та інтернет. Головна стаття доходів місцевих жителів - експорт поштових марок та продаж доменного імені.pn.

Піткерн адміністративно підпорядковується британському уряду в Окленді, розташованому приблизно 5300 км від острова. У 1936 році на Піткерні жили до 200 осіб, проте з кожним роком кількість жителів зменшується, тому що люди їдуть на роботу чи навчання в Нову Зеландію і більше не повертаються. Нині на острові мешкають 47 людей.
Серед небагатьох реліквій Піткерна головною вважається «Біблія Баунті» самого Флетчера Крістіана, що дбайливо зберігається в скляному ящику в церкві. Вона була вкрадена (або втрачена - досі невідомі подробиці її зникнення) у 1839 році, але повернута острову в 1949 р. Якір «Баунті», виявлений експедицією Національного Географічного товариства, красується на постаменті біля стін будівлі суду, а далі вниз по Дорогою встановлено гармати з «Баунті», підняті з дна моря. Серед визначних пам'яток острова Вам обов'язково покажуть якір із судна «Акадія», яке зазнало краху на острові Дюсі, а на іншому березі Баунті-Бей - могилу Джона Адама, єдину, що збереглася з могил бунтівників.

Острів став британською колонією у 1838 році. В даний час Верховний комісар Великобританії в Новій Зеландії є за сумісництвом і губернатором Піткерна. На острові діє місцевий орган самоврядування - Рада острова, що складається з мирового судді, 5 членів, які обираються щорічно, 3 члени, що призначаються на один рік губернатором, та секретар острова.
Через різницю традицій, що склалися на острові з прийнятими в «цивілізованому» суспільстві, у 2004 році тут стався великий скандал: з'ясувалося, що на острові в порядку речей секс із неповнолітніми. На острів приїхали судді, прокурори, кілька людей посадили до в'язниці, яку довелося спеціально для цього збудувати. Загалом, прийшли зі своїм статутом у чужий монастир, як завжди… Витратили купу грошей - лише будівництво в'язниці обійшлося більше ніж у 14 мільйонів новозеландських доларів.
Після 2009 року в'язниця звільнилася, і її начебто збиралися переобладнати на гест-хаус.

Драматична історія плавання «Баунті» була згодом розтиражована письменниками, художниками, кінематографістами, у XX столітті вона стала особливо популярною завдяки фільмам (їх було знято чотири, перший - 1916 р., останній, з Мелом Гібсоном та Ентоні Хопкінсом, 1984-го) , різним дорожнім нарисам і роману Мерля «Острів» А вже коли компанія «Марс» назвала ім'ям «Баунті» свій шоколадний батончик з кокосом, стало зрозуміло, що всепланетна слава бунтівному кораблю дісталася, мабуть, не дарма.

Серед старовинних морських хронік, з їх відомими епізодами, дивовижними та нерідко драматичними пригодами, певне місце займає подію з британською військовим транспортомпід назвою " Баунті», що у перекладі означає «щедрість».

Наприкінці XVIII століття повстання команд на британських військових кораблях траплялися досить часто. Жорстока дисципліна, знущання з боку капітанів, а також нелюдські умови для життя неодноразово були причинами кривавих подій. У ті часи далекі плавання неминуче супроводжувалися великими втратами людей, головним чином через цингу. Через це на британських вітрильних судахбуло дуже мало охочих добровільно служити, тож процвітав насильницький набір матросів.

Капітана на Таїті стало викликати інтерес у купців до «хлібного дерева», що дає смачні плоди завбільшки з капусту. Цим також зацікавилися англійські плантатори на островах Вест-Індії. Вони зрозуміли, що якщо цими плодами замінити справжній хліб, їх прибутки збільшаться вдвічі. Лист від фермерів було вручено королю Англії Георгу III, який розпорядився спорядити на Таїті судно і доставити пагони цієї дивовижної рослини.

капітан вітрильника «Баунті» Вільям Блай

Адміралтейство придбало за 1950 фунтів стерлінгів трищогловий корабель, який незабаром отримав назву "Баунті". Вітрильник «Баунті» вирізнявся чудовими морехідними якостями. Командиром був призначений лейтенант Вільям Блай. Судно вирушило в дорогу 29 листопада 1787 року. Плавання виявилося надзвичайно важким, але вітрильник без особливих пригод дістався острова Таїті. Упродовж п'яти місяців команда готувала саджанці для тривалого перевезення до Англії.

Після стоянки 4 квітня 1789 року вітрильник «Баунті» з вантажем на борту вийшов у море. У житті пересічного екіпажу знову почалися ненависні будні. Накопичена за час плавання ненависть до командира виплеснулася 28 квітня, коли судно було вже на відстані 1300 миль від Таїті.

Вранці повстанці увірвалися в каюту капітана, зв'язали його та витягли на палубу для суду. Намагаючись обійтися без кровопролиття, штурман Флетчер Крістіан, який став об'єктом причіпок з боку капітана, переконав бунтівний екіпаж посадити Блая та 18 осіб на баркас і відправити з вітрильника «Баунті» на всі чотири сторони. На судні залишилося 18 бунтівників, 4 прихильники капітана і дві людини, які не брали участі в подіях.

Заколот стався на відстані близько 30 морських миль від острова Тофуа, де Блай і хотів висадитися для поповнення провізії. Але тубільці Тофуа закидали баркас камінням, внаслідок чого загинув мічман Джон Нортон. Залишившись ні з чим і побоюючись місцевих канібалів, Вільям Блай приймає рішення вирушити до острова Тимор, що знаходиться на відстані 3618 морських миль (6710 км) від Тофуа. Як не дивно, але після 47-денної мандрівки на 7-метровому баркасі команда дісталася мети. Лейтенант Блай повернувся до Великобританії і 15 березня 1790 року повідомив Адміралтейство про заколот.

Згодом Вільям Блай, будучи вже у званні капітана, здійснив другу експедицію за хлібними деревами та ботанічними зразками флори, яка завершилася успіхом. Пізніше Блай отримав звання віце-адмірала, а 1808 року був призначений губернатором Нового Південного Уельсу.

з вітрильника «Баунті» висадили неугодний екіпаж

Тим часом бунтівники на вітрильнику «Баунті» відпливли на острів Тубаї, де й спробували обґрунтувати колонію, але через три місяці після нападу тубільців повернулися на Таїті. Залишивши там 12 бунтівників і 4-х лояльних капітану Блаю чоловік, Флетчер Крістіан, вісім матросів, шість таїтянських чоловіків і 11 жінок (одна з дитиною) відпливли на вітрильнику «Баунті», сподіваючись сховатися від британського Королівського флоту. Таїтянців не попередили про відплиття, оскільки основною метою було викрадення жінок. Заколотники пройшли Фіджі та острови Кука. 15 січня 1790 року вітрильник «Баунті» причалив до островів Піткерн. Судно розвантажили і 23 січня 1790 спалили в одній з лагун. (Камінці баласту судна видно у водах лагуни Bounty Bay досі).

карта поневірянь вітрильника «Баунті»

затока Bounty Bay

Колонія розпочала нове життя. Флетчер Крістіан став визнаним лідером цієї маленької громади і наслідував на острові політику справедливості та рівноправності. Але в 1793 на острові вибухнув конфлікт між бунтівниками і таїтянськими чоловіками. Чотири матроси (Джек Вільямс, Ісаак Мартін, Вільям Браун, Джон Міллс) і сам Флетчер Крістіан були вбиті таїтянцями. Усі шість таїтянських чоловіків теж були вбиті (деяких убили вдови матросів). З чоловіків на острові залишилися чотири бунтівні моряки.

Кілька разів на острові спалахували жіночі заколоти. Причиною їх були вічні пиятики чоловіків, які виробляли алкоголь із місцевих рослин. Незабаром один із бунтівників помер від алкогольного отруєння, ще один був убитий Джоном Адамсом та Нідом Янгом. Після цього в громаді запанував спокій.

У 1800 Нід Янг помер від астми і Джон Адамс залишився єдиним дорослим чоловіком на острові. Він організував регулярні недільні служби та взяв на себе відповідальність за виховання молоді. У цей час окрім нього на острові проживали дев'ять жінок таїтян і більше десятка дітей.

1808 року до втраченого в океані острова підійшло британське промислове. судно"Топаз". На подив моряків острів Піткерн був живий. Лише тоді з'ясувалося, що його населяли нащадки злощасної команди морського « Bounty» . Останній із бунтівників Джон Адамс (який називав себе Олександр Сміт), виконував обов'язки священика та вчителя.

У 1825 році Джон Адамс був амністований, а столицю острова назвали на його честь - Адамстаун. 30 листопада 1838 року острови Піткерн (у тому числі безлюдні острови Хендерсон, Дюсі, Сенді та Оено) були включені до складу Британської Імперії. В 1856 населення островів досягло популяції в 193 людини і британський уряд надав для переселення піткернцам острів Норфолк.

острів Піткерн із космосу

Адамстаун - столиця островів Піткерн

жителі острова Піткерн у 1916 році

На даний момент острови Піткерн є Британською Заморською Територією з населенням 67 осіб (англо-полінезійські метиси з перепису 2011 року), що управляється британським верховним комісаром у Новій Зеландії. Основним пам'ятним днем ​​островитян вважається 23 січня ознаменування спалення вітрильника «Баунті». Загальна площа островів Піткерн - 47 км, з них найбільший - Хендерсон (37,3 км). Площа єдиного острова Піткерн — 4,6 км², розміри — в середньому 3×1,5 км. На безлюдних островах відсутні джерела прісної води.

У ніч на 28 квітня 1789 року моряки на британському вітрильнику поблизу острова Таїті повстали, посадили в шлюпку капітана та його прихильників і потім попливли назустріч світлому майбутньому: воно бачилося ним у вигляді гарячих коханок та соковитих тропічних фруктів. Фінал цієї події вийшов досить цікавий, а сама історія революції на пляжному курорті здобула величезну популярність в Англії. Згодом історія «Баунті» лягла в основу кількох книг, у XX столітті були зняті фільми, та й шоколадка зі смаком кокосу в обгортці з видами пальм та моря теж явно випущена на хвилі популярності пересічного на той час інциденту.

Хлібне дерево. Фото: Shutterstock.com

Кохання, танці та фатальний кокос

Починалося це не зовсім романтично. "Баунті" приплив до Таїті за саджанцями хлібного дерева. Не в тому сенсі, що на ньому ростуть батони та буханці: просто така ось рослина зі здоровенними зеленими плодами (зараз його в Азії називають «джекфрут»). Саджанці були потрібні з прозаїчної причини: на Карибських островах терміново шукали дешеву і ситну їжу для рабів, що масово привозилися з Африки. Вітрильник вирушив у плавання 23 грудня 1787 року. Капітан Вільям Блайобрав найдовший маршрут, хоча добряче запасся провіантом: щоб матроси і офіцери більше рухалися (щоб уникнути проблем із суглобами), він змушував їх... танцювати на палубі. «Хворий хлопець на всю голову, — шепотіла команда. — Стільки місяців уже пливемо, а він тут бали посеред моря влаштовує». Лише майже через рік, 26 жовтня 1788 року, «Баунті» з'явився біля берегів Таїті. Блай (який уже гостював там раніше) знав суть острівної корупції, тому роздав вождям подарунки, і ті дозволили розбити табір на суші для пошуків саджанців хлібного дерева. Щоправда, наївний Вільям не врахував, що англійці, що змарніли в довгому плаванні, займуться речами цікавіше. Як відомо, на Таїті жарко, і місцеві пані ходили з оголеними грудьми, а то й зовсім голими: на холодних жителів Європи це видовище справило ефект, який можна порівняти з інсультом. Зрозуміло, миттєво спалахнули гарячі романи, внаслідок чого першому помічнику Блая Флетчеру Крістіанута ще 17 «туристам» знадобилося терміново лікувати венеричні захворювання. «Ви б так хлібне дерево шукали, як з дівицями пустуйте», — закликав Блай, але начальство ніхто не чув. Капітан вчинив дуже неестетично: наказав пороти матросів. Тоді троє людей викрали шлюпку і втекли разом зі своїми коханками. Нарешті, близько 1000 саджанців хлібного дерева доставили на «Баунті» і Блай вирішив плисти назад. 5 квітня 1789 року вітрильник відбув у відкрите море. Команда злилася і засмучувалася. Ще б пак: прямо з обіймів ніжних остров'янок пливи собі хвилями в невідомість. Усім уже було начхати на хлібне дерево. Матроси хотіли залишитись на райському острові і є ананаси до кінця життя. 27 квітня Блай звинуватив Крістіана в тому, що той нібито стягнув кокосовий горіх з його особистих запасів і покарав за крадіжку всю команду. Люди прийшли в сказ. Згідно з британськими законами, за бунт на кораблі покладалася страта через повішення, причому вішали не тільки для бунтівників, а й «глядачів»: тих, хто просто стояв поряд і не намагався перешкодити. Охочих влаштувати «корабельну революцію» це не зупинило.

Вільям Блай у 1792 році, після подій на «Баунті». Фото: wikipedia.org

Війна, красуні та розбрати

Вночі Флетчер Крістіан та інші повстанці захопили зброю, зв'язавши капітана. Вільяма Блая та противників заколоту (ще 18 осіб) посадили у крихітну шлюпку без карт та компасу, але із запасом їжі та води на тиждень. Дивно, але Блай разом із прихильниками примудрився пропливти 6701 кілометр (!) за 47 днів, бо знав дорогу напам'ять. Цей любитель кокосів мав феноменальну пам'ять, інакше переповнений баркас нікуди б не дістався. Опинившись на острові Тимор, Блай повідомив британську владу про заколот на «Баунті». Що цікаво, потім капітан повернувся до Лондона і згодом вирушив удруге (ось це впертість) за саджанцями хлібного дерева (1791-1793 рр.). Блай привіз-таки їх на Кариби, де рослина з того часу дуже успішно вирощується, забезпечивши острова продовольством. В 1817 Блай помер, і на надгробку біля могили «кепа» зобразили плід хлібного дерева. А ось доля бунтівників із захопленого «Баунті» виявилася набагато кумеднішою. Вони припливли на острів Тубуаї та спробували заснувати там колонію, але місцеві тубільці не оцінили такий туризм та напали на окупантів. Англійці чинили не краще, забираючи у остров'ян дочок і дружин за принципом «у мене рушниця стріляє краще за твого списа, отже, я правий». У сутичках загинули до сотні жителів Тубуаї. Заколотникам війна незабаром набридла. Вони думали спокійно розважатися з напівголими красунями і їсти банани з ананасами, а не воювати. Тож шістнадцять людей незабаром попливли жити на острів своєї мрії: Таїті. Лідер повстанців Крістіан відмовився слідувати за ними, заявивши щось у стилі радянського мультфільму: «Таїті-Таїті, нас і тут непогано годують». Дев'ять «бойовиків», що залишилися, одинадцять полінезійських дівчат і шестеро полінезійських чоловіків (як слуги) висадилися на острові Піткерн. Що трапилося далі, відомо зі слів лише однієї людини. Чи можна йому довіряти? Не знаю.

Свині, смерть та величезний гарем

У 1808 році (через 18 років) американський корабель «Топаз», приставши до берега Піткерна, знайшов там останнього бунтівника з «Баунті» Джона Адамса, Який жив в оточенні своїх 8 дружин і виховував 25 дітей різного віку. Згідно з розповіддю Адамса, кількість колоністів сильно зменшилася через жіноче питання. Дві островитянки в колонії невдовзі померли, і англійці спокійно привласнили дружину полінезійців. 1793 року слуги-тубільці повстали і вбили п'ятьох моряків, у тому числі й лідера заколоту Флетчера Крістіана: екс-старпома зарубали сокирою, коли той працював у полі (висаджуючи злощасне хлібне дерево). Білі, що залишилися живими, втекли жити на одну частину острова, полінезійці — на іншу. Однак незабаром з'ясувалося: англійці куди краще поводяться з дамами, ніж таїтяни. Вдови за європейцями відверто нудьгували. Через рік полінезійські жінки зарізали всіх (!) своїх тубільних чоловіків уві сні та повернулися до мешканців Туманного Альбіону. Почали жити-живати, поки матрос Квінтал раптово не відкрив, що з однієї рослини можна гнати самогон, і не почав їсти спиртне, як кінь. Допився хлопець незабаром до білої гарячки, часто бігав із рушницею та погрожував перестріляти колоністів. Троє англійців змовилися та вбили алкоголіка Квінтала. Ще один матрос МакКой— почав з радістю пити запаси самогону, що залишилися безхазяйними, поліз купатися п'яним і закономірно потонув. Третій бунтівник Янг- Помер від астми. Фактичним королем Піткерна та чоловіком усіх жінок став останній повстанець: Джон Адамс. Коротше, вийшло в результаті як у трилері Агати Крісті«Десять негріт»: було дев'ять англійців, а вцілів один. Американці розповіли Джону: повстанці «Баунті» здебільшого повернулися назад, виграли справу проти капітана Блая в суді, амністовані, і він може пливти з ними до Лондона без побоювання шибениці. Адамс відмовився, залишився жити на острові і помер у 1829 році.

У 1838 крихітний Піткерн був оголошений колонією Великобританії, і досі залишається її єдиною «заморською територією» в Тихому океані. У 1886 році все населення перейшло в адвентизм (завдяки фанатичному проповіднику, що приплив через море) і там дружно перерізали свиней, привезених ще з Таїті, бо у адвентистів свині мають статус «нечистих тварин». У Піткерна (з населенням 49 осіб) тепер є своя валюта, — «долар Піткерна» — яка карбується суто для нумізматів, і Поштова марка: її теж друкують лише для філателістів 80 відсотків доходів острова — туризм, благо сюди охоче приїжджають із сусідніх держав на один день: купити сувенір та в море скупатися. Загалом, ось вам пряма ілюстрація того, до чого можуть призвести гарячі островитянки та крадіжка кокосів. Особливо шкода полеглих жертвою релігії свиней, але їх при романтизації історії «Баунті» ніхто не врахував.