Крани ДЕК - вантажопідйомні механізми, здатні піднімати великі вантажі. Можуть працювати на слабких ґрунтах, непідготовлених майданчиках.Повільні, тому перевозить ДЕК-251 спеціальний транспорт.

Опис та призначення

Крани під маркою ДЕК на гусеничному ході виготовляє механічний завод у Челябінську. Їх історія починається з 1956 року, коли було випущено перший кран ДЕК-20, здатний оперувати вантажами вагою 20 т. З того часу із заводських майданчиків зійшло понад 12 тис. машин, що стали візитівкою ЧМЗ.

Якість та надійність агрегатів з маркою ДЕК не поступаються імпортним зразкам, а за деякими характеристиками, оснащенню перевершують їх.

Завдяки постійному вдосконаленню, конкурентній ціні вони популярні у споживачів, що використовуються майже у 50 країнах світу.

Сьогодні в лінійці гусеничних кранів машини нового покоління:

• з індексом 251, що піднімає вантажі до 25 т;
• агрегати з індексами 323, 321, 361, 631, 401, яким під силу впоратися з 32-63-тонними конструкціями;
• ДЕК-1001, для якого граничний робочий вантаж – 100 т.

У перевагах кранів ДЕК:

• можливість:
  • переміщатися з максимальними вантажами на гаку;
  • ефективно працювати при температурах -40 ... +60 ° С;
  • використання для високоточних робіт;
• багатофункціональність, що забезпечується зміною обладнання;
• низькі витрати на технологічний процес, обслуговування та експлуатацію;
• швидка підготовка до роботи.

Сфери застосування гусеничних кранів:

• навантаження/розвантаження конструкцій, матеріалів;
• забивання паль;
• закладка фундаментів будинків, адміністративних будівель, промислових спорудпід час зведення;
• будівництво мостів, залізниць та автошляхів, шляхопроводів;
• монтаж та демонтаж великих елементів, промоустаткування;
• навантаження металобрухту;
• земляні роботи;
• робота в портах на розвантаженні/навантаженні.

Технічні характеристики

Машини - дизель-електричні, що й визначило їхню назву. Забезпечені електроприводом стрілопідйомної лебідки та дизель-генератором, що виробляє електроенергію. Останній використовується як джерело електрики для зовнішніх пристроїв.

Живлення електромоторів у кранових агрегатах можливе за 2 схемами, що дозволяє досягти паливної економічності агрегатів від:

• дизель-генератора, розташованого на платформі;
• зовнішніх мереж, що мають напругу 380 Ст.

Машини мають гусеничний хід, що дозволяє їх використовувати в складних умовах. Ширина між гусеницями у машин ДЕК регулюється.

Останні моделі випускаються з фірмовою стрілою мембранного типу, що володіє підвищеними характеристиками міцності при крученні і згині. Вона покращеної ефективної маси в усіх напрямках дозволяє витримувати вантажні моменти до 550 тм.

У механічних заводів, що випускаються Челябінським, гусеничних кранів ДЕК технічні характеристикирізні. Машини:

• з вантажопідйомністю – 25-100 т;
• з довжиною:
  • стріли - 32-70 м;
  • гуська - 5-10 м;
• з висотою підйому - 36-87,7 м;
• з вильотом стріли - 4,7-27,2 м;
• зі швидкістю пересування – 0,4-1 км/год;
• з габаритами - 6,97-9,92 х 3,20-4,76 х 3,35-4,30 м;
• з вантажним моментом - 118,5-550 тм;
• з вагою машини зі стрілою – 36-125 т;
• з радіусом зони роботи – 4,44-5,00 м.

Випускаються машини:

• із підвищеною стійкістю;
• з високою прохідністю;
• з можливістю:
  • працювати на непідготовленому майданчику;
  • переміщатися, маючи вантаж на стрілі;
  • виконувати розворот із будь-яким радіусом;
  • подовжувати вставками стрілу;
• ефективно працюють при морозах до -40 ° С, жарі (до +60 ° С);
• з плавно регульованим електроприводом;
• можуть монтуватись без залучення додаткової техніки;
• з аутригерами, що полегшують переведення агрегату в положення для транспортування.

Крани безпечні у роботі. Там встановлюється мікропроцесорний обмежувач вантажопідйомності марки ОГМ-240 чи ОНК-140. Система безпеки:

• захищає агрегат від навантажень;
• реєструє навантаження на кран;
• здійснює координатний захист;
• захищає машину під час роботи у зоні ЛЕП;
• оберігає від перекидання;
• блокує механізми за критичних вантажних моментів;
• сигналізує про небезпечні ситуації.

Гусеничний кран ДЕК-401

Гусеничний кран ДЕК "Челябінець" 401 з максимальною вантажопідйомністю 40 тонн - це інноваційна модель кранів ДЕК, яка вже встигла зарекомендувати себе, як найкращий крандля будівництва. Дизельна станція крана 401 може використовуватися як додаткове джерело енергії у господарських потребах. Спрощений монтаж вузлів крана не потребує додаткової підйомної техніки для збирання та розбирання крана ДЕК.

Гусеничний кран ДЕК-401 на місці проведення робіт збирається «самостійно», тобто без залучення додаткових вантажопідйомних засобів. Ось переважні відмінності гусеничних кранів ДЕК-401, що виділяють їх із рядів аналогів іншого виробництва:

• Модель ДЕК-401обладнана якісно новою стрілою мембранного типу(Завод-виробник вважав за краще запатентувати таку конструкцію). Використання цієї технології дозволило значно підвищити жорсткість стріли при згинанні та крученні, а також її міцність.
• Циліндричні редуктори, що є елементом конструкції лебідок гусеничного крана ДЕК-401, забезпечують зручність та легкість обслуговування, мають високу надійність. На вантажній лебідці встановлено подвійне гальмо, що дозволяє оператору регулювати швидкості роботи крана ДЕК-401 у широкому діапазоні..
• Опорно-поворотний пристрій (ОПУ) фірми PSL (Словаччина) помітно зменшує опір при обертанні поворотної частини крана ДЕК-401, істотно скорочуючи ризик перекидання.
• Гусеничний кран може працювати як від власної дизельної електростанції (на базі двигуна Д-246), так і зовнішньої мережі трифазного струму (380 вольт). Ця система дозволяє оператору регулювати швидкісні режими роботи крана ДЕК-401 безступінчастим способом, що забезпечує високу точність монтажних робітшляхом плавної зміни швидкостей. Регульований дросельний електропривод на основі елементів фірми Siemens наділяє кран ДЕК-401 унікальними можливостями. Наприклад, дана модель може здійснювати пересування вантажу паралельно опорної поверхні за зміни вильоту стріли.
• Комфортабельна кабіна оператора відрізняється просторістю, великою площею скління, розташованими ергономічно органами управління. Виконання всіх кранових операцій здійснюється двома джойстиками.. Безпека проведення робіт забезпечується мікропроцесорним обмежувачем вантажопідйомності. Кабіна має відмінну шумо- та теплоізоляцію, чому сприяє сучасний матеріал ІЗОТОН, використаний у її конструкції. Навіть при транспортуванні крана кабіна залишається незнімною.
• Поворотна платформа крана ДЕК-401 відрізняється високою міцністю та надійністю. Основні робочі вузли розташовані максимально зручно, доступ до них під час обслуговування здійснюється за допомогою численних люків та дверей. Габаритні розміри поворотної платформи не чинять перешкод при транспортуванні, відповідаючи всім правилам за висотою, шириною та довжиною.
• Високий момент повороту крана забезпечується особливістю конструкції механізму повороту платформи: він має вертикальне розташування та взаємодіє з планетарним редуктором. Така особливість значно збільшує термін служби даного елемента.
• Дизель-генераторна установка крана ДЕК-401 розташована на максимально далекій відстані від кабіни оператора, що значно знижує рівень шуму та вібрації під час роботи. Кран оснащений передпусковим підігрівачем для роботи в умовах Крайньої Півночі.
• Портал крана ДЕК-401 виконаний із застосуванням двох незалежних стійок, що забезпечує рівномірний розподілнавантажень по всіх несучих елементах. У складеному стані розміри порталу не порушують правил габаритності під час транспортування.
• Гусеничний хід, що регулюється, робить кран стійким при роботі і компактним при транспортуванні. Конструкція гусеничних візків крана ДЕК-401 дозволяють йому здійснювати розвороти на кривих будь-якого радіусу. Для зсуву ходових балок у конструкції моделі ДЕК-401 розроблена спеціальна система аутригерів (гідроопор) і гідроциліндрів, що втягуються, що переводить балку в транспортний габарит без залучення допоміжних вантажопідйомних засобів.

Продаж крана ДЕК 401 здійснюється на оптимальних для Вас умовах.

Наш завод пропонує Вам купити кран ДЕК 401 на найбільш вигідних для покупців умовах. Чому ми вважаємо свою пропозицію найбільш оптимальною для вас? Насамперед, ми знаємо ці гусеничні крани як свої п'ять пальців, протягом десятиліть займаючись їх ремонтом та відновленням. Ми маємо сучасну виробничо-технічну базу, яка дозволяє проводити зазначені види робіт на найвищому рівні. Також ми комплектуємо крани ДЕК 401 високоякісними запчастинами власного виробництва, які відповідають ГОСТу, кресленням та ТУ заводу-виробнику. Наші запчастини виготовлені із високоміцних марок сталі, а деякі із запасних частин мають річну гарантію.

ДЕК 401 - сучасна кранова установка з гусеничним шасі, обладнана передовими технічними пристроями. Затребувана у професійній сфері, і знадобиться у господарській та будівельній галузях. Ця модель має високий потенціал, який можна застосувати у вирішенні повсякденних завдань. Техніка зарекомендувала себе як незамінне рішення для приватних підприємців, які бажають заробити на наданні якісних послуг із переміщення вантажних об'єктів. Можливості техніки майже необмежені, адже вона здатна працювати з вантажами масою до 40 тонн. Кран ДЕК 401 – повністю вітчизняна розробка з інноваційними характеристиками, яким позаздрять багато дорожчих зарубіжних аналогів.

Опис та призначення

ДЕК-401 – багатоцільовий автокран, який використовується при монтажі будівель, споруд та металоконструкцій, а також призначений для переміщення громіздкого технічного обладнання. Більше того, техніка знайшла своє застосування як заміну малопотужним маніпуляторам, а також незамінна в операціях з розвантаження та розтягування завалів – наслідків стихійних лих, глобальних катастроф та масштабних руйнувань міської інфраструктури. ДЕК-401 здійснює вантажно-розвантажувальні роботи з максимальною ефективністю, причому на будь-якому дорожньому покритті. Цьому сприяє позашляхове гусеничне шасі високої міцності, адаптоване до будь-яких кліматичних умов.

Технічні характеристики

• Вантажопідйомність – 40 т
• Вантажний момент – 182 тм
• Параметри стріли: довжина від 15 до 35 м; довжина гуська – від 5 до 10 м; висота башти – від 20 до 30 м; виліт – від 4 до 36 м
• Швидкість опускання/підйому – 0-20 м/хв
• Транспортна швидкість – 0,5 км/год.
• Можливість роботи від власного двигуна є
• Можливість роботи від зовнішньої електромережі – є
• Розміри, мм: Довжина – 13952, Ширина – 3200; висота – 3070
• Радіус охоплення робочої зони – 4646 мм.
• Маса зі стрілою – 55 тонн
• Температура, що підтримується, – від мінус 40 до плюс 60 градусів.

Вантажовисні характеристики

• Вантажопідйомність при висоті стріли 15 м – від 5,1 до 8 т
• Вантажопідйомність при висоті стріли 20 м – від 3,85 до 8 т
• Вантажопідйомність при висоті стріли 25 м – від 2,6 до 8 т
• Вантажопідйомність при висоті стріли 30 м – від 1,5 до 7,2 т
• Вантажопідйомність за висотою стріли 35 м – від 0,6 до 6,5 т.

Особливості влаштування та експлуатації

1. Сучасна кранова установка з 15-метровою стрілою, яку можна збільшити за рахунок вставок по 5 м, які монтуються за допомогою швидкознімних кріплень. У підсумку сумарна довжина досягає 35 метрів.
2. Конструкція крана передбачає встановлення жорсткого гуська довжиною від 5 до 10 м. Також можна додатково закріпити гак, і тим самим ще більше підвищити вантажопідйомність. Надбавка складе в межах 4-8 тонн
3. Можливість працювати поблизу висотних будівель та конструкцій забезпечується за рахунок баштово-стрілового обладнання – маневреного гусека завдовжки 15 або 20 м, а також вантажопідйомністю11 та 20 тн відповідно
4. Особлива запатентована конструкція стріли з мембранною технологією. Така конструкція не тільки підвищує міцність, але й зменшує масу стріли, і тим самим скорочує загальну вагу установки. Безумовно, це позитивно позначилося на маневреності та швидкості переміщення різних за масою вантажів
5. Гусенична конструкція – один із елементів підвищеної прохідності у будь-яких важкодоступних умовах, включаючи низькотемпературні зони з відсутністю нормальних доріг. Кран здатний переміщатися такими дорогами, причому завантаженому стані
6. Для живлення крана передбачено 90-кіловатний дизель-генератор. В якості альтернативи йому можна використовувати зовнішню електромережу з напругою 380 і 50 Гц. Другий спосіб дозволяє заощадити на паливних витратах
7. Сама дизель-генераторна установка є незалежним джерелом живлення, з яким можна працювати на віддалених відстанях. До нього можна підключати різне обладнання та аксесуари, покликані покращити функціональність крана та швидкість виконання операцій.
8. Кран має найкращі вантажні характеристики, порівняні з дорожчими закордонними аналогами преміум-класу.
9. Багатофункціональна кабіна із підвищеним комфортом. Вона надійно захищена від корозії та інших зовнішніх впливів. Конструкція кабіни посилена високоміцним металом, який відмінно тепло-і шумоізольований із зовнішнього боку. Крім низького шуму та вібрацій, покращити комфорт та затишок у салоні вдалося за допомогою автономної системиопалення та кондиціювання, завдяки яким можна виставити оптимальний температурний режим, щоб у салоні було завжди тепло чи прохолодно – як цього забажає оператор. Також відзначимо високий рівень ергономіки панелі керування. Всі прилади, кнопки та перемикачі розташовані, що називається, під рукою, і дотягуватися не потрібно, як в інших моделях-конкурентах. Сидіння можна відрегулювати по висоті, а також в області бічної, поперекової підтримки та навіть підголівників. Налаштування регулювань здійснюється за допомогою джойстиків
10. Додаткове робоче обладнання:
    -двощелепний грейфер, вантажопідйомний електромагніт, копрова та бурова установки
    -камера відеоспостереження, дистанційне керування рухомими частинами крана
    -парктронік для зручності маневрування в обмежених умовах
    -мобільна радіостанція
11. Комплекс систем безпеки, що складається з приладів та датчиків, що регулярно відстежують стан робочих пристроїв. У разі відхилення від норми, система сповістить про це водія за допомогою звукового сигналу, піктограми або цифрового повідомлення на кольоровому дисплеї в кабіні оператора.
12. Можливість транспортування крана декількома способами – по автомобільних дорогах та залізничним коліям, і навіть своїм ходом. В останньому випадку техніка рухатиметься зі швидкістю 1 км/година.

Ціна

Середня вартість стріленого гусеничного крана ДЕК-401 російському ринкускладає 4,2 мільйона рублів.

ДЕК-401 Гусеничний кран ЧЕЛЯБИНЕЦЬ вантажопідйомністю 40 тонн
Стріловий самохідний гусеничний дизель-гідравлічний кран ДЕК-401

Гусеничний кран ДЕК-401 вантажопідйомністю 40 тонн – нова модель виробництва Челябінського механічного заводу, сертифікована у 2008 році. Головною особливістю крана є використання новітньої запатентованої розробки – конструкції стріли мембранного типу. Це дозволило досягти різкого підвищення міцності і жорсткості вантажної стріли при згинанні і, найголовніше, при крученні. Довжина стріли складає 15 м, але за допомогою 5-метрових вставок може бути подовжена до 35 м. ДЕК-401 має можливість оснащення нерухомим гусяком довжиною 5 або 10 м або баштово-стріловим обладнанням з маневровим гуськом довжиною 15 або 20 м.

Дана модель оснащена асинхронним електроприводом змінного струму, що плавно регулюється. Завдяки безступінчастій зміні швидкості робочих елементів плавність та точність експлуатації ДЕК-401 значно підвищилася. Використання регульованого дросельного електроприводу на базі елементів фірми SIEMENS дозволяє йому здійснювати унікальні операції – наприклад, зміна вильоту з одночасним пересуванням вантажу паралельно опорній поверхні.

Ця модель зручна для транспортування. Система аутригерів і гідроциліндрів, що втягують, забезпечує ємність можливість самоскладання. ДЕК-401 не потребує використання допоміжного крана для приведення ходових балок у транспортний габарит, ці операції легко здійснюються з виносного пульта керування. ДЕК-401 може перевозитися на автомобільному трейлері вантажопідйомністю до 55 тонн, який може самостійно в'їхати на гусеничному ходу, або на двох залізничних платформах вантажопідйомністю 60 тонн. Крім того, зручність у транспортуванні досягається такими способами:

• 
  продумане компонування агрегатів з дотриманням залізничних габаритів;
• 
  регульований по ширині гусеничний хід від 3200 до 4400 мм;
• 
  незнімна кабіна, яка не потребує демонтажу.

Живлення електроприводу здійснюється від штатного дизель-генератора потужністю 60 кВт на основі двигуна Д-246. Дизель-генераторна установка ДЕК-401 оснащена вбудованим баком, а також електронною системою для автоматизації роботи. За потреби він може працювати від зовнішньої трифазної електромережі напругою 380 В.

Опорно-поворотний пристрій крана ДЕК-401, розроблений фірмою PSL (Словаччина), має посилену конструкцію. В результаті він не тільки витримує високі навантаження, але й захищений від «качання» крана, а також має підвищений термін експлуатації.

Поворотна платформа крана базується на високоміцній та надійній металоконструкції. Усі агрегати розташовані максимально зручно обслуговування. Основні вузли ДЕК-401 закриті трьома капотами, які при необхідності можуть бути легко демонтовані, доступ до інших полегшується за допомогою великої кількості люків і дверей. Механізм повороту розташований вертикально та оснащений планетарним редуктором. Результатом цього стало підвищення моменту повороту та додаткове підвищення терміну служби крана.

Вантажний момент складає 182 тм – максимальний серед усього модельного рядугусеничних кранів. Це робить ДЕК-401 неперевершеним серед кранів. даного класуі дозволяє використовувати цю модель для будь-яких будівельно-монтажних чи вантажних операцій.

Незважаючи на свої високі вантажні можливості, ця модель залишається самохідним гусеничним краном, здатним працювати на непідготовлених майданчиках. Гусеничне шасі ДЕК-401 забезпечує високу прохідність у будь-яких умовах та стійкість крана як при стаціонарній роботі, так і у русі. ДЕК-401 здатний до розвороту на кривих будь-якого радіусу, що робить ДЕК-401 незамінним при роботі у стиснених умовах.

Робоче місцекранівника розташоване на ДЕК-401 у зручній та комфортабельній кабіні. Кругове скління дозволяє в процесі роботи візуально контролювати як переміщення вантажу, так і розташування лебідок. Управління роботою крана ДЕК-401 здійснюється за допомогою джойстиків, розташованих на підлокітниках крісла. Таке рішення дозволяє повною мірою використовувати при експлуатації плавність виконання робочих операцій, що забезпечується конструктивними особливостямиДЕК-401. Кабіна оператора добре утеплена та шумоізольована завдяки використанню сучасного синтетичного матеріалу ІЗОТОН. Для безпеки оператора крана та людей, що знаходяться поблизу працюючого ДЕК-401, застосовується мікропроцесорний обмежувач крана ОГМ-240.

Однією з переваг ДЕК-401 є конструкція його лебідок. У їхнє обладнання входять:

• 
  зручні в експлуатації циліндричні редуктори;
• 
  прості та надійні електрогідравлічні гальма, що мають довгий термінслужби;
• 
  пружні муфти лебідок підйому, що знижують навантаження і підвищують плавність руху робочих елементів;
• 
  подвійне гальмо вантажної лебідки, що забезпечує додаткову безпеку використання крана ДЕК-401.

ДЕК-401 вигідно відрізняється своєю універсальністю. Технічні характеристики та особливості конструкції крана ДЕК-401 дозволяють з порівняно невеликими витратами обладнати його для роботи у будь-яких кліматичних умовах. Діапазон температур, за яких можлива експлуатація ДЕК-401, становить від – 40 до + 60 0С (у тропічному варіанті виконання). Для використання на Крайній Півночі кран ДЕК-401 обладнується підпусковим підігрівачем виробництва фірми АДВЕРС.

Таким чином, ДЕК-401 поєднує колишні сильні якості модельного ряду дизель-електричних кранів і ряд нових рішень, що знижують витрати при використанні крана. Все це робить ДЕК-401 унікальним краном, що відповідає всім сучасним вимогам.

ДЕК-401 – кран максимально адаптований під вимоги споживачів, що відповідає сучасним вимогам. Інновацією в цій галузі є поєднання гідравлічних та дизель-електричних запатентованих рішень кранів ДЕК. Завдяки таким рішенням досягається висока точність та плавність будівельно-монтажних операцій, висока безпека та продуктивність робіт, можливість монтажу без застосування додаткової вантажопідйомної техніки. Унікальні інженерні рішення, Спрямовані на максимальне зниження витрат при експлуатації, призводять до спрощення конструкції, збільшення надійності та вантажних характеристик крана даного класу.

Переваги модульної конструкції

• Основна стріла 15 м збільшується вставками 5 м до 35 м за допомогою пальцевих безрізьбових з'єднань;
• Жорсткий гусек 5 м та 10 м оптимізує швидкість підйому вантажів масою до 8 т і 4 т відповідно;
• Для роботи поблизу висотних споруд кран комплектується маневровим гусяком 15 м або 20 м.

Переваги роботи з компанією «Кран-Майстер»

ТОВ «Кран-Майстер» понад 10 років реалізує важку будівельну, сільськогосподарську, спеціальну техніку, комплектуючі та запчастини до неї. У нас можна придбати гусеничний кран ДЕК-401. Крім цього ми займаємося гарантійним та післягарантійним обслуговуванням техніки, проводимо ремонти будь-якої складності, як у власних майстернях, так і на об'єкті клієнта, польових умовах, підбираємо техніку та комплектуючі за техзавданням замовника і без такого.

«Кран-Майстер» - підприємство федерального масштабу, ми співпрацюємо з найбільшими будівельними та ремонтними організаціями РФ, маємо давні та міцні зв'язки з більшістю заводів-виробників Росії, СНД, ближнього зарубіжжя. Завдяки цим зв'язкам, грамотно вибудуваній логістичній системі, а також впровадженню інноваційних технологій, машини, що продаються нашою компанією (як нові, так і мають пробіг) реалізуються за цінами, нижчими, ніж у більшості конкурентів.

ТОВ "Кранмайстер" є дилером тридцяти заводів-виробників спецтехніки, тому, якщо Ви вирішили купити Гусеничний кран ДЕК-401за низькою ціною, звертайтесь до нашої компанії.

Здійснюємо доставку спецтехніки до регіонів.Виконуємо пріоритетні відвантаження до наступних міст: Анадир, Архангельськ, Астрахань, Барнаул, Білгород, Благовіщенськ, Брянськ, Владивосток, Володимир, Волгоград, Вологда, Воркута, Воронеж, Гірничо-Алтайськ, Єкатеринбург, Іваново, Іжевськ, Іркут, , Калінінград, Калуга, Кемерово, Кіров, Кострома, Краснодар, Красноярськ, Курган, Курськ, Кизил, Лабитнанги, Липецьк, Магадан, Москва, Мурманськ, Нарьян-Мар, Нижній-Новгород, Новгород, Новосибірськ, Омськ, Орел, Оренбург, Пенза , Пермь, Петропавловськ-Камчатський, Псков, Ростов-на-Дону, Рязань, Салехард, Самара, Санкт-Петербург, Санкт-Петербург, Саранськ, Саратов, Смоленськ, Ставрополь, Сургут, Сиктивкар, Тамбов, Тверь, Томськ, Тула, Тюмень , Улан-Уде, Ульяновськ, Уфа, Хабаровськ, Ханти-Мансійськ, Чебоксари, Чита, Южно-Сахалінськ, Якутськ, Ярославль.