Армований та неармований пвх у чому різниця. Який матеріал для надувного човна пвх кращий. Міцність на розрив

можливий самовивіз

фото

14100 руб.

Гребний човен Flinc 280L

Насоси. З кількістю місць 2.0. З кількістю повітряних відсіків 2. Уключини. Жорстке сидіння. З довжиною човна 280 см. Ремкомплект. Кіль – відсутній. З шириною човна 130 див. Матеріал човна - армований ПВХ. Дно – надувне. Леєрний трос. Весла. Реєстрація в ГІМС - потрібно при використанні мотора. З вантажопідйомністю 220 кг. Тип – грібна. Транець – відсутній. Розбірний пайол. Матеріал пайола – фанера. Із вагою: 16.5 кг.

можливий кредит можливий самовивіз

фото

7400 руб.

Intex, 68350, Надувний човен Seahawk 4 (до 400кг) 351х145х48см + 2подушки

Матеріал човна - армований ПВХ. З утримувачем для вудки. Кількість місць – 4.0. Транець – відсутній. Тип – грібна. Дно – надувне. Кількість повітряних відсіків – 2. Максимальна потужність двигуна 1.5 л.с.. З леєрним тросом. З надувним сидінням. З ремкомплектом. Ширина човна 145 см. Кіль – відсутня. З ручками для перенесення. З насосом. Реєстрація в ДІМС - потрібно. Довжина човна 351 см. З веслами. З уключинами. Вантажопідйомність 400 кг. Із вагою: 21.5 кг.

можливий самовивіз

відео оглядфото

3248 руб.

Човен Intex Seahawk 2 68347

З кількістю місць 3.0. Утримувач для вудки. Транець – відсутній. Дно – надувне. Реєстрація в ДІМС - потрібно. Насоси. Весла. Ремкомплект. Кіль – відсутній. Матеріал човна - армований ПВХ. З шириною човна 127 см. Тип - гребінець. З вантажопідйомністю 300 кг. Надувне сидіння. Ручки для перенесення. З кількістю повітряних відсіків 3. З довжиною човна 297 см. З максимальною потужністю двигуна 1.5 к.с.. Уключини. Леєрний трос. Вага: 21.6 кг.

можливий кредит можливий самовивіз

відео оглядфото

15100 руб.

Надувний човен Flinc 280TL

З ремкомплектом. Кількість повітряних відсіків – 2. Транець – навісний. Тип – грібна. Кількість місць – 2.0. З леєрним тросом. З уключинами. Кіль – відсутній. Матеріал човна - армований ПВХ. Ширина човна 130 см. Вантажопідйомність 220 кг. З розбірним пайолом. З твердим сидінням. Дно – надувне. Матеріал пайола – фанера. З насосом. Довжина човна 280 см. Реєстрація в ГІМС - потрібно при використанні мотора. З веслами. Із вагою: 16.5 кг.

можливий кредит можливий самовивіз

фото

7604 руб.

Човен Intex 68319

Дно – надувне. Кіль – відсутній. З вантажопідйомністю 300 кг. З шириною човна 157 см. Транець відсутня. Реєстрація в ДІМС - потрібно. Тип – грібна. Матеріал човна - армований ПВХ. Насоси. Ремкомплект. Весла. Уключини. З кількістю повітряних відсіків 2. Ручки для перенесення. Леєрний трос. З довжиною човна 262 см. З кількістю місць 3.0. Надувне сидіння. Із вагою: 19.5 кг.

можливий кредит можливий самовивіз

відео оглядфото

16300 руб.

Надувний човен Limus SLD-235

З уключинами. З веслами. Кількість повітряних відсіків – 2. З розбірним пайолом. Матеріал пайола – фанера. Вантажопідйомність 200 кг. Реєстрація в ДІМС - потрібно. Матеріал човна - армований ПВХ. З леєрним тросом. З твердим сидінням. З насосом. Тип – моторна. Кіль – відсутній. Довжина човна 235 см. Транець – вбудований. Максимальна потужність двигуна 3.0 к.с.. Дно - надувне. З якірним римом. Кількість місць – 2.0. З ремкомплектом. З клапаном для зливу води. Ширина човна 135 см. Вага: 16.0 кг.

можливий кредит можливий самовивіз

фото

7715 руб.

Човен Intex Seahawk 3 Set 68380

Тип – грібна. З кількістю повітряних відсіків 3. Надувне сидіння. Леєрний трос. З довжиною човна 295 см. Кіль відсутній. Реєстрація в ДІМС - не потрібна. Матеріал човна - армований ПВХ. Весла. Уключини. Ремкомплект. Транець – відсутній. З шириною човна 137 см. Дно надувне. З вантажопідйомністю 360 кг. Насоси. З кількістю місць 3.0. Із вагою: 9.2 кг.

можливий кредит можливий самовивіз

відео оглядфото

18700 руб.

Надувний човен BoatMaster 310TR

З ремкомплектом. Вантажопідйомність 330 кг. Реєстрація в ДІМС - потрібно. Довжина човна 310 см. З розбірним пайолом. З веслами. З уключинами. Тип – моторна. Матеріал човна - армований ПВХ. З твердим сидінням. Дно – надувне. З насосом. Кількість повітряних відсіків – 3. Ширина човна 143 см. З ручками для перенесення. Кількість місць – 3.0. З леєрним тросом. Транець – вбудований. Максимальна потужність двигуна 6.0 л.с.. Матеріал пайола – фанера. Кіль – відсутній. Із вагою: 29.0 кг.

можливий кредит можливий самовивіз

відео оглядфото

7209 руб.

Човен Intex Seahawk 68350

Уключини. Дно – надувне. Ручки для перенесення. Тип з'єднання - внахлест. Тип – грібна. Матеріал човна - армований ПВХ. Транець – відсутній. Надувне сидіння. Тип шва – ручне склеювання. Реєстрація в ДІМС - потрібно. Леєрний трос. Утримувач для вудки. З кількістю повітряних відсіків 2. З кількістю місць 4.0. З вантажопідйомністю 400 кг. З довжиною човна 351 див. З шириною човна 145 див. Ремкомплект. Кіль – відсутній. Вага: 19.4 кг.

можливий кредит можливий самовивіз

фото

19700 руб.

Надувний човен Flinc FT320L

Матеріал човна - армований ПВХ. Реєстрація в ДІМС - потрібно. Вантажопідйомність 320 кг. З ремкомплектом. З леєрним тросом. Транець – вбудований. З твердим сидінням. Дно – ненадувне. З насосом. Ширина човна 138 см. Матеріал пайола – фанера. Довжина човна 320 см. З ручками для перенесення. Кількість місць – 3.0. З уключинами. З розбірним пайолом. Кількість повітряних відсіків – 3. Тип – моторна. Кіль – відсутній. З веслами. Із вагою: 30.0 кг.

можливий кредит можливий самовивіз

відео оглядфото

6848 руб.

Човен Intex Seahawk 4 68351

Утримувач для вудки. Весла. З кількістю повітряних відсіків 2. З кількістю місць 4.0. Матеріал човна - армований ПВХ. З вантажопідйомністю 400 кг. Транець – відсутній. З довжиною човна 351 см. З максимальною потужністю мотора 1.5 л.с.. Реєстрація в ГІМС - потрібно. Уключини. Тип – гребенна. Дно – надувне. Надувне сидіння. Насоси. Ручки для перенесення. Леєрний трос. З шириною човна 145 см. Ремкомплект. Кіль – відсутній. Із вагою: 21.5 кг.

можливий кредит можливий самовивіз

відео оглядфото

18100 руб.

Надувний човен Flinc F280TLA

З ремкомплектом. Ширина човна 130 див. Матеріал човна - армований ПВХ. Вантажопідйомність 220 кг. З леєрним тросом. Транець – відсутній. З твердим сидінням. Дно – ненадувне. Максимальна потужність двигуна 3.0 л.с.. З насосом. Матеріал пайола – фанера. Кількість повітряних відсіків – 2. Кількість місць – 2.0. З уключинами. Довжина човна 280 см. З розбірним пайолом. Тип – моторна. Кіль – відсутній. З веслами. Вага: 16.5 кг.

можливий кредит можливий самовивіз

фото

8912 руб.

Човен Intex Excursion 4 Set 315x165x43cm 68324

Весла. З кількістю повітряних відсіків 2. З кількістю місць 4.0. Матеріал човна - армований ПВХ. З вантажопідйомністю 400 кг. Транець – відсутній. З максимальною потужністю мотора 1.5 л.с.. Реєстрація в ГІМС - потрібно. Уключини. Тип – грібна. З довжиною човна 315 см. Дно надувне. Надувне сидіння. Насоси. Ручки для перенесення. Леєрний трос. З шириною човна 145 см. Ремкомплект. Кіль – відсутній. Із вагою: 23.2 кг.

можливий кредит можливий самовивіз

Ми розглянемо основні моменти при виборі човна ПВХ, його матеріал, габарити та місце застосування. Спробуємо виділити найкращих виробниківі визначити який човен краще підійде для пляжних розваг, а який краще використовувати для .

Прогумована тканина

Армований ПВХ

Неармований ПВХ

Хіпалон та неопрен

- ТОВ «ПФК Мнев та К»,

- ТОВ «ТД Фрегат»,

- Компанія Лідер,

- Солар та Ротан,

- Мобілі груп.

- Zodiak,

- Suzuki Motor Co,

- Quicksilver.

Схожі матеріали:

Ми розглянемо основні моменти при виборі човна ПВХ, його матеріал, габарити та місце застосування. Спробуємо виділити найкращих виробників і визначити, який човен краще підійде для пляжних розваг, а який найкраще використовувати для риболовлі.

Отже, настав час вибирати ПВХ човен з мотором і Ви трохи розгублені перед таким величезним асортиментом, який пропонує сучасний ринок. Тому перш, ніж Ви зможете зробити твердий вибір, Ви повинні відповісти для себе на низку запитань:

1) Для яких конкретних цілей буде використовуватися придбаний човен: якщо Ви хочете покатати дітей - придивіться до комфортних моделей з кількістю місць для всіх членів сім'ї, при цьому питання безпеки екіпажу має стояти на першому місці. Якщо ж човен буде використаний виключно для риболовлі - орієнтуємося за параметрами водоймища: невеликі габарити човна будуть ідеальні для маленьких річок та озер, і масивні корпуси з особливою мореплавністю відмінно підійдуть для великих річок та величезних озер.

2) Відповівши на перше запитання, Ви повинні уявляти собі спосіб транспортування купленого Вами човна на водойму. Питання не актуальне, якщо Ваш вибір упав на одномісний надувний човен, який з легкістю увійде в спеціальний мішок. Однак ситуація змінюється, якщо Ви купили човен ПВХ, досить габаритний, та ще й з мотором. Подумайте також про місце її зберігання, принагідно обмірковуючи способи її збирання-розбирання, сушіння-мийки і т.д.

3) Отже ми знаємо де будемо використовувати човен, яким чином транспортувати його до місця використання, тепер підходимо до основного питання, яке має пряме відношення до якості човна - його матеріал. Виділяють основні види матеріалу для виготовлення човнів: прогумована тканина, армований та неармований ПВХ, хіпалон та неопрен, поліуретан. Виділити популярний матеріал важко, можна описати основні параметри та властивості того чи іншого матеріалу, щоб зрозуміти в яких умовах краще застосовувати даний тип човна, що ми і зробимо:

Прогумована тканина- Перевагою даного матеріалуможна виділити його дешевизну, напевно, саме тому човни з прогумованого матеріалу набули найширшого поширення. Звичайно, у матеріалу є й недоліки – низький рівень міцності, мінімальний опір до стирання, при неправильному обслуговуванні з'являється можливість гниття матеріалу.

Армований ПВХ- багатошаровий матеріал, в основі якого лежить синтетичне ткане полотно, яке, в свою чергу, покрите з двох сторін ПВХ. Вибираючи подібний матеріал, керуйтеся щільністю тканини.

Неармований ПВХ- при низьких температурах відрізняється найгіршою еластичністю, а при високих здатний розтягнутися. Матеріал має певні переваги - низьку вартість, зручну експлуатацію і до того ж відсутність можливості гниття.

Хіпалон та неопрен- нові та дуже перспективні матеріали, що володіють кращими в порівнянні з ПВХ властивостями. Човни з такого матеріалу коштують трохи дорожче, проте термін експлуатації набагато триваліший за рахунок непоганих показників міцності, опору до стирання.

Поліуретан - матеріал ПВХ твердий до введення до нього спеціальних добавок, після чого він стає еластичним. В основі цих добавок лежить поліуретан, здатний зробити ПВХ не тільки еластичним, але і міцним. Такий вид матеріалу часто застосовується для "екстремальних" та спортивних човнів.

Основи вибору човна ми розглянули, але для людей із професійною діяльністю буде ще цікавим описінших параметрів човна, таких як настил, якість швів, кріплення двигуна, способи зберігання і т.д.

Тепер виділимо основних вітчизняних виробників:

- Уфимський та Ярославський заводи,

- ТОВ «ПФК Мнев та К»,

- ТОВ «ТД Фрегат»,

- Компанія Лідер,

- ТПС «Центр Мнів» Торговий дім Посейдон,

- Солар та Ротан,

- Мобілі груп.

А також відзначимо іноземних розробників:

- Zodiak,

- Suzuki Motor Co,

- Quicksilver.

Підсумовуючи, можна сказати, що дуже часто вибір хорошого човна впирається в хороші гроші, але використовуючи інформацію, яка зазначена вище, Ви зможете придбати непоганий водний транспорт за невисокою ціною, яка прослужить Вам довгі роки.

data-title:twitter="Вибираємо човен ПВХ" data-counter>

Тканина ПВХбуває кількох видів. Вони схожі, але вирізняються своїми характеристиками. Ряд недобросовісних виробників для отримання необґрунтованого прибутку використовують при виробництві водних засобів пересування матеріал для цього зовсім не призначений, але коштує набагато дешевше.

Розглянемо переваги та недоліки видів матеріалів із ПВХ, що застосовуються при виробництві водних засобів пересування.

Тентові тканини ПВХ.

Мають один шар основи та два шари ПВХ – один лицьовий, один внутрішній. Дуже схожі на човнові тканини ПВХ, але значення щільності у тентових пвх матеріалів закінчується на показнику 600 г/м2. Крім того, основа виготовляється з поліамідних волокон, дешевших, але менш міцних, із простими плетіннями.

· Переваги – дешеві. Мають досить високу міцність на розрив, не втрачають своїх силових та інших властивостей на сонці та при намоканні. Мають широку кольорову гаму. Гарний матеріалвиготовлення виробів для водних видів відпочинку, але менш критичних до навантажень.

· Недоліки – мають невелику міцність на роздирання (при надрізі легко рвуться у поздовжньому чи поперечному напрямку). Зовнішній та внутрішній шари мають надмірну товщину ПВХ, що збільшує вагу оболонки без збільшення її міцності.

Човнові тканини (Boat).

Мають один шар основи різного плетіння: L1/1 (полотняне переплетення), L2/2 (Панама) або L4/2 (подвійна Панама) та два шари PVC (ПВХ), PVC/PU (ПВХ та поліуретан) або PU (чистий поліуретан) ) – зовнішній шар, стійкий до стирання, внутрішній, повітронепроникний. Щільність 750 г/м2 -мінімум.

· Позитивні якості – мають високу міцність на розрив і роздирання, не втрачають своїх силових та інших властивостей на сонці та при намоканні, в морозну погоду залишаються еластичними. Зовнішній шар стійок до стирання (особливо тканини з покриттям з PU-поліуретану),має невеликий коефіцієнт тертя з водою – відмінний матеріал для човнів.

· Внутрішній шар є повітронепроникним, що дозволяє виготовляти човни та інші надувні вироби без внутрішніх балонів (МОНОБАЛОНИ).

· Недоліки – висока ціна тканини, особливо з PU покриттям.

Структура тканини полотняного плетіння ниток – "L1/1". Структура тканини плетіння ниток – L2/2 (PANAMA).

Характеристики ПВХ тканин.

Міцність на розрив- зусилля, необхідне для розриву смужки тканини 50х200мм (або смужки тканини 20х100мм) у поздовжньому /поперечному напрямку, вказується в ньютонах (Н) (або даН. 1даН=9,81Н). Щоб перевести числове значення розривного навантаження з даН в ньютони, необхідно врахувати, що смужка 20мм в 2,5 рази вже смужки 50мм і числове значення даН необхідно помножити на 25. Приклад, щоб розірвати смужку тканини, міцністю 1000 Н, необхідно на неї повісити масою 1000/9,81 = 102 кг.

Міцність на роздирання- Опір тканини розриву при надрізі, що вказується в ньютонах (Н) або даН. Щоб перевести числове значення з даН до ньютонів, його необхідно помножити на 9,81;

Основа- Тканина поліестер або поліефір, полотняного або іншого переплетення.

Адгезія- зчеплення різнорідних тіл у місцях контакту їх поверхонь. У нашому випадку це зусилля, яке необхідно докласти, щоб відірвати покриття від тканинної основи, вказується в ньютонах (Н).

Світлостійкість- Стійкість кольору тканини до ультрафіолетового випромінювання сонця. Вказується у балах від 1 до 8.

Температурний режим використання. Зазвичай у межах -30˚С/+70˚С, морозостійкі тканини до -50-60˚С.

Щільність тканини ПВХ- Умовна характеристика, що означає в нашому випадку вага тканини на одиницю площі, тобто. г/м2.

Виробники тканин із покриттям ПВХ та PU.

Тентові тканини . Тканина основи - поліефір:

Тканини різного призначення з покриттям ПВХ та ПУ . Тканина основи - поліестер:

Франція - "FERRARI";

Бельгія - "SIOEN";

Південна Корея – "MIRASOL".

Характеристики тканин ПВХ та PU.

*Основа: L4/2 - основа полотняного чотириниткового плетіння (подвійна Панама); L2/2 - основа полотняного двониткового плетіння (Панама); L1/1 – одношарова основа полотняного плетіння ниток.

Деякі недобросовісні продавці (виробники) човнів ПВХ, як перевага, являють собою збільшену в порівнянні з іншими човнами інших марок щільність тканини, яка застосовується при виготовленні своїх моделей. Однак, з наведеної таблиці видно, що велика щільність - це не завжди міцний човен, який служитиме довго, що ця характеристика тканини може просто зробити човен важким і дорогим. Тут, мабуть, головніше - міцність на розрив/роздирання.

Навіщо збільшувати щільність тканини ПВХ? Чим більше це число, тим більшої довжини і з більшим діаметром балона можна виготовити човен. При експлуатації човен піддається різним деформаціям і навантаженням, і більша щільність дозволяє краще зберегти початкову форму судна. Крім того, великий човен, для надання йому необхідної жорсткості, вимагає збільшення тиску в балонах, що також вирішується застосуванням ПВХ тканин більшої щільності. Тобто, без маніпуляцій та словоблудія велика щільність – це, безумовно, добре.

Але, одним з основних показників міцності човнового ПВХ, який залежить не стільки від щільності, скільки від якості корду, все ж таки є міцність на розрив/на роздирання при розтягуванні п'ятисантиметрової смужки тканини - Ньютон/5 см (ця характеристика представлена ​​в останній колонці таблиці) . Наприклад, 1100/1000N. У перекладі на кілограми це означає, що 5-сантиметрова смужка ПВХ, перш ніж порватися по поздовжнім ниткам, витримає 110 кг і 100 кг по поперечних нитках.

Також одним із вирішальних аргументів при купівлі човна на користь того чи іншого виробника, можна почути: "5-ти, 7-ми, 9-ти шаровий ПВХ." Що ж собою представляє армований ПВХ.Вже сама назва передбачає наявність армуючої основи, корду.У більшості своїй це полотно з синтетичного волокна має як поздовжні, так і поперечні нитки.Сам спосіб виготовлення полотна називається поперечним плетінням, а нитки або поліамідні, що використовуються, або поліестер Для виробництва човнів більш кращий поліестер Він менш розтяжний, легший, стійкіший до стирання і жорсткіший, що дозволяє використовувати менший тиск у балонах човна при експлуатації зі збереженням його форми Чим менший тиск, тим менша напруга відчуває конструкція, зменшується знос і відповідно, зростає термін служби Виробники ПВХ тканин зі світовим ім'ям виготовляють полотно для основи на своїх потужностях (мають свої ткацькі фабрики).

Далі основу "обгумують" способом ламінації, як найбільш технологічним методом нанесення шарів ПВХ. Спершу на основу, з обох боків, наноситься прошарок сполучної речовини – адгезиву, і далі за певної температури та тиску – полівінілхлорид (ПВХ), теж з обох боків. Таким чином, утворюється моноліт, де міцність на розрив, поріз, розтяг дає синтетичний корд, а еластичність, повітронепроникність, механічну стійкість на стирання, стійкість до агресивних середовищ надає ПВХ. Якщо порахувати шари: ПВХ-адгезив-основа-адгезив-ПВХ,то виходить п'ять шарів. Де ж обман?

Згадаймо визначення адгезії– це зчеплення різнорідних тіл у місцях контакту їх поверхонь. Найвідоміший адгезив – клей. У нашому випадку – поліуретановий. Виходить, що клей хтось теж вважає шаром.

За своєю природою ПВХ дуже тонкий, не товщі целофанового пакета і для надання йому товщини і відповідно більшої механічної стійкості на стирання, наносять його в п'ять прийомів. ПВХ тканина не має лицьової чи виворітної сторони, вони рівнозначні і все, що робиться на одній стороні, дзеркально відбувається і на іншій.

Велика кількість шарів, про які говорять деякі продавці, пояснюється тим, що тканина ПВХ технологічно покривається декількома шарами: шаром захисту від ультрафіолетового впливу, антисептичним шаром і брудовідштовхувальним шаром, крім того, що покращує ковзання. Ось так, в тканинах ПВХ і з'явилося ще кілька шарів, кількістю яких можна маніпулювати, не вникаючи в один з процесів виробництва ПВХ тканин - в ламінацію.

Таким чином, можна сміливо стверджувати, що кількість шарів у човнових, та й не тільки тканин ПВХ - ТРИ!!! Решта – чистий маркетинг.

Робіть правильний вибірприділіть більше уваги її функціональності, а не казкам про велику щільність і багатошаровість тканини, використану при її виготовленні.

Або просто відпочинку на водоймах у певний час замислюється про покупку човна. Одним з найважливіших параметріввиступає матеріал, з якого вона виготовлена. Раніше гумовим човнам практично не було альтернативи, але сьогодні ринок набагато розширився і пропонує купити пвх човни або на іншій основі в різних модифікаціях.

Армований та неармований ПВХ. В чому різниця?

Насамперед, варто звернути увагу на матеріал, найчастіше виробники використовують для виготовлення човнів прогумовану тканину, хіпалон, поліуретан, армований та неармований ПВХ. Човни з останнього на даний момент популярніші. Це відмінний варіант за ціною та якістю.

Неармований ПВХ відрізняється меншою міцністю і найчастіше застосовується для виготовлення м'ячів, надувних матраців. При високих температурах такий матеріал схильний до розтягування і втрачає свою еластичність за низьких показників Цельсія.

У процесі виробництва таких човнів використовується зварювання, а не склеювання, що гарантує надійність швів, до того ж, човен з неармованого ПВХ дуже легкий за вагою і простий в експлуатації.

Армований тип ПВХ застосовується набагато частіше і служить не тільки відмінним матеріаломдля виготовлення човнів будь-якого розміру, але й балонів типу RIB. Все завдяки вищій міцності та надійності.

Якщо говорити про тип тканини ПВХ, то її можна розділити на тентову, човнову та будівельну. Нерідко виробник економить на замість човнової використовує тентову тканину, що значно впливає на якість виробу. Різниця в ціні на такі тканини є суттєвою. Саме тому потрібно дуже ретельно перевіряти перед покупкою.

Керівництво з вибору надувного човна з ПВХ під мотор і які моделі човнів можна вважати вигідними для покупки.

Бліц-керівництво на вибір ПВХ човна під мотор

Розглянемо 7 основних аспектів, на які потрібно звернути увагу при купівлі ПВХ човна для використання разом із мотором.

1. Армований чи неармований ПВХ

Вибираємо армований ПВХтак як це міцний і надійний матеріал, що витримує високий тиск, більш стійкий до контакту з корчами та іншими водяними перешкодами. Неармований же - це матеріал, з якого виготовляють пляжні матраци і повітряні кола, дуже неміцний, боїться проколів.

2. Склеєний або зварений човен

Метод зварювання поганий тим, що шви стають більш тонкими, ніж основна конструкція човна, але шов шву відрізняється і якщо бренд зарекомендував себе як постачальник якісних та міцних човнів, то на цей параметр можна заплющити очі.

Метод склеювання кращий тим, що місце шва стає в 2 рази товстішим, а не тоншим, тим самим втрати міцності ПВХ човна немає. Тим не менш, дати певну перевагу одному або іншому виду з'єднання ПВХ полотен ми не можемо.

3. Товщина та щільність човна з ПВХ під мотор

Чим товстіший і щільніший ПВХ матеріал — тим міцніша вся конструкція човна, але й тим він важчий. Важливо розуміти, багато човнів на двох людей складно транспортувати одній людині, а іноді навіть двом.

Нормальна щільність ПВХ 0,9-1,4 кг/м 3 а кількість шарів матеріалу досягає 7-9.Якщо вам потрібний одномісний моторний ПВХ човен, ми б рекомендували брати максимально міцну модель, тому що невеликий човен все одно не буде катастрофічно важким, а проблем у вас з ним на воді буде значно менше.

4. Розміри човна на одного, двох та трьох осіб

• для однієї особи 2.7-3.3;
• для двох 3.3-4.2;
• для трьох понад 4.2.

Вам може здатися, що 3.3 метри - це відмінний варіант навіть для трьох людей, адже довжина човна цілих три метри! Насправді це помилкова думка. У довжину човна входять і балони (борти човни наповнені повітрям), які дуже скрадують робоче місце.

5. Навісний чи стаціонарний транець

У ПВХ човна під мотор має бути транець. Транці бувають двох видів:

• навісні;
• стаціонарні.

Стаціонарні транці більш поширені і є міцнішими, тому наш голос у цьому посібнику за стаціонарний транець, але навісні теж не списуватимемо з рахунків.

6. Темний або світлий колір човна

Беріть світлий колір човна. Для риболовлі це важливо тому, що з-під води небо та предмети здаються дуже світлими. Якщо ваш човен буде темного кольору, він буде дуже помітний. Використовуйте білий, сірий та суміжні тони.

7. Надувне або складане дно човна

Надувне дно високого тискубез проблем витримує людину, на ній можна навіть стояти

Ми вибираємо надувне дно, Воно дуже міцне і на ньому можна навіть стояти, а для більшої надійності на нього можна постелити невеликий килимок з лінолеуму або товстого поліетилену. ПВХ, яким би він не був розхвалений, навіть армований досить сильно боїться порізів, пропалів, проколів. Тому захистити надувне дно бажано якимось килимом.

Складне дно з фанери (пайол) або алюмінію ми не взяли тому через його велику вагу. Підлога в такому разі була б твердою, але в плані транспортування це накладає ще одне обмеження, на такий, здавалося б, вільний вид транспорту як ПВХ човен.

Підбиваємо підсумки, гарний ПВХ човен під мотор має:

• Армований ПВХ матеріал;
• Склеєна або зварена - не має значення;
• Щільність ПВХ 0,9-1,4 кг/м3;
• Кількість шарів від 7 до 9;
• Розміри човна 2.7-3.3 метра якщо використовуватися буде однією людиною;
• Стаціонарний транець;
• Колір човна: сірий, білий;
• Надувне дно (але пайол теж варіант).

Рейтинг надувних човнів ПВХ під мотор економ-класу та їх ціни

А тепер ще цікавіше, ми розглянемо найпопулярніші моделі бюджетних надувних човнів з ПВХ, які підходять під описані вище критерії і знайдемо лідера за кращим співвідношенням ціна-якість.

Розглянемо човни компаній Фрегат, Хантер та Адмірал. Всі надувні човни будуть завдовжки 3 метри, як варіант для 1-2 рибалок.

— човен економ-класу, найкращий у лінійці. Пасажиромісткість 3-4 особи проставлена ​​тільки тому, що човен може витримати 345 кг, насправді для зручної риболовлі місткість максимально 2 людини. Максимальна потужність двигуна всього 8 л.с., але це також найкращий показник у своїй ціновій категорії до 20 тис. рублів. Єдине відхилення від нашого бліц-керівництва – наявність пайолу, дерев'яного дна, яке збільшує масу човна. Хоча 30 кг, це не така вже й велика вага, так що схвалюємо.

• Довжина човна (м): 3,00;
• Ширина човна (м): 1,52;
• Діаметр борту (м): 0,4;
• Кількість герметичних відсіків: 2+кіль;
• Пасажиромісткість: 3 - 4;
• Вантажопідйомність (кг): 345;
• Вага човна (кг): 30;
• Макс. потужність двигуна (к.с.): 8;
• Колір: зелений, сірий;
• Ціна: ~ 20 тис. рублів.

- це бюджетний варіантмоторного човна зі стаціонарним транцем та максимальною потужністю мотора в 8 л.с. Але є низка переваг над минулою моделлю від Фрегата. Вага менша — 24 кг, замість 30 кг. Вантажопідйомність 425 (на 80 кг більше). І кількість відсіків на 1 більша. В іншому відмінностей немає. На зовнішні дані закриємо очі. Єдиний мінус - ціна. Майже 25 тис. рублів. Будемо думати.

• Довжина (мм): 3,05;
• Ширина (мм): 1450;
• Довжина кокпіту (мм): 2170;
• Ширина кокпіту (мм): 650;
• Діаметр балона (мм): 400;
• Вантажопідйомність (кг): 425;
• Пасажиромісткість: 4;
• Потужність двигуна (к.с.): 8;
• Кількість відсіків: 3+кіль;
• Вага балона в сумці (+весла+помпа+ремнабір): 24;
• Вага пайоли+банки у сумці: 16;
• Пів-пайоли (компл.): +;
• Ціна: ~24500 рублів.

- моторний човен зі стаціонарним транцем для мотора завдовжки 3.2 метри. Вага човна ще вища, ніж у попередніх моделей — 35 кг, але й довжина трохи більша. В іншому все так само. Непромокальна фанера в ролі підлоги, максимальна потужність двигуна 8 л.

• Довжина 3,2 м;
• Вантажопідйомність 450 кг;
• Маса виробу у комплекті 35 кг;
• Пасажиромісткість 3 чол;
• Ширина 148 м;
• Діаметр балона 0,39 м;
• Кріплення банок ліктрос - лікпаз;
• Кількість надувних відсіків 3 шт. + кіль;
• Максимальна потужність двигуна 8 л.с.;
• Ціна: ~24900 рублів.

Оцінки ставити рука не піднімається. Кожна модель моторного човна по праву тримає таку вартість, які має характеристики. Усі моделі дуже популярні та мають попит.

Єдиний пункт, який ми ігнорували, розглянувши всі три наведені ПВХ човни — це надувне дно. У бюджетних моделях частіше використовують вологостійку фанеру чи алюміній, а тих моделях, у яких є надувне дно — занадто маленьке значення максимальної потужності мотора.

А тепер питання до вас: «який у вас досвід користування моторними човнами (необов'язково бюджетними), чи є якісь рекомендації до читачів щодо тієї чи іншої моделі?». Дякую всім, сподіваємося було корисно.