Armatūras pāļi. Pāļu pastiprināšana. Dzenāmo betona pamatu pielietojums

Urbpāļi ir cilindriskas dzelzsbetona konstrukcijas, ko plaši izmanto ēku un būvju celtniecībā. Jebkuras urbtās kaudzes pamatā ir armatūras būris, kas ir atbildīgs par tā izturību. Tādējādi armatūra ir nepieciešama, lai palielinātu nestspēju: betons labi iztur spiedes slodzes, bet sasprindzinājums, kas rodas konstrukciju apakšējā daļā, ir problemātiskāks. Tieši šī stiepes slodze tiek uzlikta armatūras būrim urbtajā kaudzē, kas pasargā ēkas no iegrimšanas un plaisām sienās. Otrā urbtās kaudzes sastāvdaļa ir betona korpuss, par kuru mēs runāsim mūsu raksta otrajā daļā.

Saskaņā ar tehniskajiem ieteikumiem pamatu izbūvei no urbpāļiem, stiegrojuma būra diametram jābūt par 140 mm mazākam par urbuma diametru, lai izvairītos no iesprūšanas. Ārpusē rāmim jābūt ierobežotājiem (skavām), kas nodrošina nepieciešamo betona aizsargslāņa biezumu.

Izmantojot slodzes un grunts raksturlielumu aprēķinus mājas projektā, tika noteikts, ka mums būs nepieciešami 36 pāļi. Lai tos izgatavotu, mēs izmantojām:

- rievotas furnitūras ar diametru 12 mm, garums 3350 mm - 144 gab.;

- gluda armatūra ar diametru 6 mm, garums 800 mm - 288 gab.;

— 2 koka dēļi;

- rūdīta adīšanas stieple;

- skrūvgriezis ar saliektu galu āķa formā;

- dzirnaviņas;

- marķieris;

- rulete.

Visu mūsu urbto pamatu pāļu stiegrojuma korpusa ražošanas procesu var iedalīt šādos posmos.

1. Atrodam vietu, kur izgatavot armatūras būri. Objektā uzbūvējām 2 vienkāršas koka konstrukcijas, uz kurām bez problēmām varējām viegli uzlikt garenstiegrojumu un piestiprināt pie tām skavas.
2. Šķērsvirziena stiegrojums ar skavām. Katrai kaudzei vajadzēja 8 skavas ar 40 cm soli.Pēc skavu uzlikšanas uz gareniskās stiegrojuma uzstādījām agrāk izgatavoto koka šablonu. Tad mēs adām stiegrojumu, izmantojot adīšanas stiepli, paštaisītas skavas un skrūvgriezi ar āķi.
3. Mēs smaidām. Pirmais rāmis urbtajām pāļiem gatavs =) Vēl palikuši 35.

Un, protams, visus interesē laidiena cena. Pēc mūsu aprēķiniem pašizgatavota stiegrojuma būra izmaksas uz 1 kaudzi (neskaitot izmantotos instrumentus un kopējo materiāla piegādi) bija aptuveni 580 rubļu. Un viss pāļu stiegrojuma rāmis mums izmaksāja aptuveni 21 000 rubļu. Manuprāt, lieliska cenas un kvalitātes attiecība.

Un tagad ērtībai un attēla pilnīgai izpratnei mēs piedāvājam jūsu uzmanību mūsu video par to, kā izveidot stiegrojuma būru urbtiem pāļiem. Patīkamu skatīšanos!

Jūs varat izlasīt raksta otro daļu.

Ar cieņu

Yana un Zhenya Shigorev

Šie karkasi ir cilindriskas metāla konstrukcijas, kas sastāv no pastiprinātas palīgstiegrojuma apļiem ar nelielu šķērsgriezumu un garenvirziena darba stiegrojumu ar lielāku šķērsgriezumu. Šādi karkasi tiek veiksmīgi izmantoti betona pāļu, dzelzsbetona pamatu un citu būvniecības nozarē pieprasītu augstas stiprības dzelzsbetona elementu armēšanai.
Rūpnīca SPETSSTROYKOMPLEKT ir atbildīgs un uzticams visdažādāko metāla konstrukciju piegādātājs - pamatoti tā ieņem vadošo pozīciju ražošanā, ražošanā un pārdošanā. stiegrojuma būri urbtiem pāļiem savā segmentā.

Tehnoloģijas, kuru pamatā ir urbtie pāļi

Dažu ierobežojumu ieviešana darbam ar dzenāmiem pāļiem būvlaukumos veicināja jaunas paaudzes tehnoloģiju izstrādi, kuru pamatā ir urbtie pāļi, kuru struktūra sākotnēji tiek veidota pašā augsnē: aka ir iepriekš sagatavota, tiek izgatavots rāmis. montējot un ielejot betonu, pēc šķīduma galīgās sacietēšanas visa iegūtā konstrukcija kļūst īpaši izturīga.

Armatūras sprostu pielietojums urbtiem pāļiem

Tieši šāda veida armatūras būru izmantošana sniedz unikālu iespēju radīt jaunas paaudzes dzelzsbetona izstrādājumus - drošas un īpaši izturīgas konstrukcijas, kas iesaistītas industriālo ēku, tirdzniecības centru, tiltu, dzīvojamo nekustamo īpašumu celtniecībā - tur, kur tas ir nepieciešams izbūvēt pamatus ar pietiekami lielu cieto iežu dziļumu.
Mūsdienu celtniecību raksturo strauja attīstība. Neraugoties uz to, ka tagad ir daudz novatorisku tehnoloģiju, ir visdrošākās metodes, ar kurām tiek uzceltas ēkas, būves un citas būves. Šādas metodes ietver urbto pāļu uzstādīšanu. Garlaicīgi pāļi spēlē īpašas metodes lomu būvniecības jomā, kuras izmantošana ir nepieciešama ēku būvniecības gadījumā vietās, kur ir augsts apbūves blīvums. Šīs metodes galvenā priekšrocība ir drošība. Garlaicīgi pāļi ja salīdzinām tās ar citām metodēm, tās ļauj neskartas atstāt tuvumā esošās būves un komunikācijas.
Pēc ekspertu domām, urbtie pāļi ir ērtākais veids, kā izveidot konstrukciju pamatus. Šī tehnoloģija ir optimāli piemērota gadījumos, kad konstrukcijai tiek uzlikta ievērojama mehāniskā slodze. Un, ja zemi saspiežamas augsnes atrodas dziļi, vispiemērotākās ir urbtās pāļi. Šīs metodes pozitīvās īpašības ir augsta produktivitāte; spēja lieliski sablīvēt akas sienas un dibenu; videi draudzīgums (pāļu uzstādīšanai nav nepieciešama ilgstoša īpaša aprīkojuma darbība). Pāļi, kas uzstādīti ar urbšanas metodi, izceļas ar augstu nestspēju. Šādu pāļu uzstādīšana ietver korpusa caurules nolaišanu iepriekš sagatavotā akā. Šajā gadījumā augsnes izkrišana ir izslēgta. Korpusa caurule ļoti cieši pieguļ akas sienām, tāpēc ir iespējams izvairīties no augsnes deformācijas. Augstas prasības tiek izvirzītas arī cauruļu kvalitātei. Caurules diametram un izmēram ir pilnībā jāsakrīt. Šauros pilsētas apstākļos urbpāļus izmanto pāļu pamatu izbūvei dzīvojamajām ēkām, ražošanas ēkām, ceļu pārvadiem un tiltiem. Pastiprināšana garlaicīgi kaudzes ko veic metināti, telpiski rāmji.

Armatūras būru izgatavošana urbtiem pāļiem

Metāla konstrukciju rūpnīcai "SPETSSTROYKOMPLEKT" ir sava ražošana. Visi produkti tiek ražoti saskaņā ar GOST 23279-85 no augstas kvalitātes izejvielām, kas atbilst nepieciešamajiem valsts standartiem. Mēs varam ražot urbts pāļu rāmis saskaņā ar pasūtītāja rasējumiem vai veikt tos pats. Ražošanas laikā tiek izmantotas jaunākās iekārtas, tāpēc stiegrojuma šuvju kvalitāte ir diezgan augsta un visa konstrukcija atbilst nepieciešamajām uzticamības prasībām. Armatūras būra diametrs urbtajiem pāļiem var būt no 150 līdz 1200 mm. Armatūras būris aģentūrai BNS jābūt 140 mm. mazāks par akas diametru brīvai iegremdēšanai akā.

Armatūras rāmis ir pietiekama stingrība, lai to iegremdētu akā. Šim nolūkam tiek ražots metināts ar cietiem garenvirziena stiegrojuma stieņiem AIII. Lai nodrošinātu nepieciešamo stingrību, stiegrojuma rāmis pāļiem tiek pastiprināts ar lokšņu tērauda gredzeniem 50-100 mm platumā un 5-10 mm biezumā, kas piestiprināti pie rāmja iekšpuses ik pēc 1,5-2,5 m. Armatūras būri urbtiem pāļiem jābūt no AI stiegrojuma izgatavotiem stiprinājuma elementiem (ierobežotājiem) ar diametru 10-12 mm un garumu 70 mm, nodrošinot nepieciešamo betona aizsargslāņa biezumu, kas uzstādīti uz šķērsvirziena stingrības gredzeniem visā kaudzes garumā.

Armatūras karkass pāļiem ir no metāla stiegrojuma izgatavota konstrukcija, kas visbiežāk ir izgatavota no viena virziena stieņiem, bet no dažādām dzelzsbetona elementa stiegrojuma sfērām. Armatūra ir savienota savā starpā ar šķērseniskiem vai slīpiem stieņiem un skavām, tādējādi veidojot cietu metāla konstrukciju. Populārākais pāļu izmērs ─ no 0,6 līdz 6 m ─ tiek noteikts, pamatojoties uz apstākļu aprēķinu, lai nodrošinātu konstrukcijas izturību.

Armatūras būru veidi

Fotoattēlā pa kreisi ir plakanie rāmji, labajā pusē - tilpuma rāmji pāļiem.

Pašlaik būvniecībā tiek izmantoti divu veidu pastiprinātie rāmji: tilpuma un plakanie.

Tilpuma rāmji Ir dažādi mērķi: kvadrātveida un apaļas formas pāļiem, šūnu tipa tilpuma metāla konstrukcijas, kuras izmanto rūpniecisko ēku celtniecībā, ielejot lielu daudzumu betona.

Fotoattēlā redzami taisnstūrveida rāmji

Šāda veida rāmis ir trīsdimensiju konstrukcija, kas izgatavota no vairākiem režģiem ar savienojumiem starp tiem metāla stieņu veidā, kas piestiprināti perpendikulāri režģa plaknei.

Lai izgatavotu šāda veida karkasus, ir nepieciešami stieņi ar diametru 8 un 12 mm, kas ļauj veidot pāļus ar diametru, kas atbilst konkrētajam darba veidam.

Atkarībā no formas tiek izdalītas arī ražošanas metodes: lielie rāmji tiek izgatavoti atsevišķi, un rāmji pāļiem tiek izgatavoti, izmantojot automatizētas metināšanas līnijas.

Plakanie stiegrojuma būri ir divu vai trīs armatūras sietu garenisko slāņu forma, kas ir metināti viens ar otru, izmantojot stieņus. Gareniskie stieņi tiek fiksēti ar slīpiem, šķērseniskiem (“kāpnes”), nepārtrauktiem (“čūska”) vai tērauda stieņiem.

Karkasu galvenā pielietojuma joma ir lineāro konstrukciju nostiprināšana, būtiski nemainot to masu, pamatu (arī lentveida pamatu) ielikšana un dzelzsbetona armēšana.

Armatūras būru izgatavošana

Pāļu rāmju ražošanā kā galveno materiālu izmanto šādus materiālus:

• karsti velmēts stiepļu stienis,
• gofrēts un gluds armatūras stienis,
• vads VR-1,
• rievotas un gludas spoles ar diametru 6-12 mm.

Metāla stieņi dažkārt tiek pārklāti ar īpašu pretkorozijas aizsardzību, bet visbiežāk šim nolūkam tiek izmantoti metāla stieņi vai stieņi, kas izgatavoti no zema oglekļa tērauda bez pārklājuma un leģējošām piedevām. Atsevišķus metāla stieņus savieno ar metināšanu vai sasien ar stiepli. Tilpuma rāmji tiek montēti no gatavām plakanām detaļām.

Armēto karkasu ražošanu var veikt gan specializēti uzņēmumi, gan tieši objektu būvniecības laikā. Tas ļauj izveidot ne tikai standarta rāmja formu, bet arī īpašu, precīzi aprēķinātu nākotnes izstrādājumam. Mūsdienās telpiskos rāmjus ražo, izmantojot divas galvenās tehnoloģijas:

1. Automatizētā rūpnīcas montāža ietveršādus parametrus:

• sekcijas tips: prizmatisks vai cilindrisks;
• garums ─ 14 m - maksimālais;
• svars – līdz 4,5 tonnām;
• Sekcijas diametrs – 20 -150 cm;
• darba stiegrojums: 1,2-4 cm, spirāle: 0,6-1,6 cm;
• pieslēguma veids – autometināšana.

2. Manuāla montāža rāmji pieņem šādus parametrus:

• sekcijas veids – neierobežots;
• svars - līdz 10 tonnām;
• garums – līdz 16 m;
• darba un spirālveida stiegrojuma izmēri;=
• savienojuma veids - fiksējot ar stiepli vai metināšanu - pusautomātisks.

Apaļo rāmju ražošanā tiek izmantota nesošo stieņu metināšana ar spirāli uztītu stiegrojumu. Šo tehnoloģiju izmantošana ļauj sasniegt ideālas stiegrojuma rāmja ģeometriskās formas, kvalitatīvu metināšanu un augstu produktivitāti.

Ņemot vērā to, ka mūsdienās daudzos būvobjektos ir noteikti dzenamo pāļu izmantošanas ierobežojumi, pamati tiek likti, izmantojot mūsdienīgas tehnoloģijas, kuru pamatā ir urbpāļi.

Pāļu konstrukcija ir izveidota tieši zemē. Šim nolūkam jau sagatavotajā akā tiek uzstādīts pastiprināts rāmis, pēc tam šo pamatni piepilda ar betonu. Kad šķīdums sacietē un konstrukcija sasniedz savu projektēto stiprību, urbtā pāve ir gatava uzņemt maksimālās projektētās slodzes. Šai urbpāļu uzstādīšanas tehnoloģijai ir zems trokšņa līmenis, kas ļauj likt pamatus uz pāļiem vietās, kur dzenamie pāļi netiek izmantoti augstā trokšņa līmeņa dēļ, ko nav iespējams izmantot.

Video redzama urbtās kaudzes pastiprinātā rāmja uzstādīšana, izmantojot vibrējošo āmuru

Lai pastiprinātu urbtos pāļus, visbiežāk izmanto apaļo stiegrojuma būru. Armatūras būru galvenie parametri:

• kopējā rāmja diametrs;
• kaudzes diametrs;
• spirālveida solis;
• spirāles diametrs;
• garenisko stieņu diametrs;
• maksimālais rāmja svars.

Pastiprinātu rāmju izmantošana

Armatūras būru galvenā izmantošanas joma ir jaunu izturīgu un uzticamu dzelzsbetona konstrukciju izveide vai jau esošo nostiprināšana.

Pastiprinātie karkasi ir guvuši plašu popularitāti dažāda veida ─ industriālo un dzīvojamo kompleksu, tiltu un citu specializēto ēku celtniecībā.

Dzelzsbetona konstrukciju pamatu ieliešanas stadijā obligāti tiek izmantots pamatnes stiegrojuma rāmis, un grīdas sijas parasti tiek izgatavotas, pamatojoties uz standarta 3 un 4 sānu rāmjiem. Armatūras rāmis var būt tilpuma, rindu vai plakans, un pāļu rāmji ir izgatavoti ar kvadrātveida vai apaļu šķērsgriezumu.

Fotoattēlā - betona ieliešana urbtās kaudzes pastiprinātam karkasam korpusa caurules iekšpusē

Urbpāļus izmanto pamatu būvniecībā ar ievērojamu cietas grunts dziļumu. Urbtai kaudzei ir cilindriskas struktūras forma, kas sastāv no pastiprinātiem apļiem ar mazu diametru un liela diametra gareniskiem pastiprinājumiem.

Armatūras rāmju izmantošanas priekšrocības

Plašai pastiprinātu rāmju izmantošanai ir nenoliedzamas priekšrocības:

• uzstādīšanas ātruma palielināšana, uzstādot dzelzsbetona konstrukcijas;
• ražošanas cikla samazināšana;
• iespēja izmantot armatūras atkritumus;
• Iespēja izmantot uz jebkura veida virsmas;
• darba ražīguma pieaugums;
• ražošanas rentabilitātes pieaugums.

Turklāt celtniecībā būvētu māju tuvumā veiksmīgi tiek izmantoti armatūras pāļu karkasi, kas dod iespēju no tiem noņemt dinamisko slodzi jaunu pamatu būvniecības laikā. Pateicoties pāļu izmantošanai, vietas būvniecība uzvar tur, kur nevar izmantot citas tehnoloģijas pat šaurākajos apstākļos.

Gandrīz visi ir dzirdējuši, ka celtniecībā izmanto pāļus, tomēr ne visi iesācēji celtnieki zina, kas ir pāļi un kāpēc tie vispār ir vajadzīgi.Tātad, tie ir izstrādājumi staba vai stumbra formā, kas tiek iedzīti vertikāli zemē, lai pārnest slodzes no būvētajām ēkām uz grunts slāņiem.

Pāļu pamatus izmanto šādos gadījumos:

• ja pamats ir balstīts uz vājām, iegrimšanas, pildījuma, grunts, karsta vai plūstošām smiltīm;
• augsts gruntsūdens līmenis;
• uzbūvējamā konstrukcija rada spēcīgu slodzi uz pamatu;
• ekonomisku apsvērumu dēļ.

Pāļi ir dažāda veida. Pirmkārt, tie ir sadalīti materiālā, no kura tie ir izgatavoti - dzelzsbetons, dzelzs un koks. Turklāt tos iedala pēc šķērsgriezuma formas - apaļas, taisnstūra, kvadrātveida un daudzstūra formas, pēc stumbra formas - konusveida, cilindrisku un prizmatisku.

Jāteic, ka koka konstrukcijas šobrīd tiek izmantotas ārkārtīgi reti, tikai nelielu ēku celtniecībai. Visbiežāk tiek izmantotas dzelzsbetona un dzelzs konstrukcijas.

Turklāt tie tiek sadalīti pēc uzstādīšanas metodes - urbti, dzenami un skrūvējami.

Tagad apskatīsim tuvāk, kas ir garlaicīgi pāļi. To īpatnība ir tāda, ka tos izgatavo strādnieki tieši būvlaukumā.

Sākotnēji ar urbi tiek urbta aka līdz noteiktam dziļumam. Pēc tam akā tiek uzstādīts metāla rāmis, un bedrē ielej betonu.Pēc betona sacietēšanas kaudze tiek uzskatīta par gatavu.

Šis armatūras rāmis ir izgatavots no vairākiem vertikāliem stiegrojuma stieņiem ar diametru 10-12 mm, kas ir piestiprināti ar horizontāliem stieņiem ar diametru 6-8 mm, un pakāpienam jābūt apmēram vienam metram. Siešanai nepieciešams horizontāls stiegrojums vertikālās joslas vienā stingrā konstrukcijā.

Šajā lapā ir sniegta informācija par pāļu pastiprināšanu. Jūs uzzināsiet, kuri pāļi ir pakļauti stiegrojumam un kādi dzelzsbetona izstrādājumu stiegrojuma veidi pastāv. Detalizēti tiks apskatīta arī urbto konstrukciju pastiprināšanas tehnoloģija un aprēķini pirms šī procesa.

Mūsu uzņēmums sniedz pakalpojumus pāļu izstrādājumu tirdzniecībai ar kvadrātveida, taisnstūrveida un apaļām sekcijām, ar garenvirziena un garenvirziena stiegrojumu. Mēs piegādājam visus izplatītos standarta izmēru pāļus no 3-12 metriem garumā. IC "Pāļu uzstādīšana" ir pieņemama cenu politika - mūsu pāļu izmaksas ir ievērojami zemākas nekā konkurentiem ne tikai Maskavā, bet visā Krievijas centrālajā reģionā.

Pāļu stiegrojuma veidi

Svarīgs: pāļu pastiprināšanas metožu klasifikācija dota GOST standartā Nr.10992 “Armatūras sprosti dzelzsbetona izstrādājumiem”. Saskaņā ar šo dokumentu ir divu veidu stiegrojums - garenvirziena un garenvirziena šķērsvirziena rāmji.

Apskatīsim katru metodi Skatīt vairāk.

Gareniskā tipa stiegrojums

Svarīgs: stiegrojuma rāmis gareniskajai stiegrojumam sastāv no paralēliem stiegrojuma stieņiem 4 (pāļiem 20x20 - 30x30 cm) vai 8 gab. (pāļiem 35x35 un 40x40 cm). Izmantotās stiegrojuma diametrs svārstās no 12 līdz 15 mm. (tiek izmantoti A1 un A2 klases gofrētie stieņi).

Rīsi. 1.1: Pāļu gareniskā pastiprināšana

Pāļu vārpstas daļas, kurām braukšanas procesā ir palielināta slodze, tiek stiprinātas ar papildu pastiprinājumu:

• Pāļa augšējā kontūra ir pastiprināta ar metāla sietiem, kas atrodas 5 cm attālumā viens no otra (daudzums 4-5 gab.). Pateicoties sietu klātbūtnei, samazinās iespējamu konstrukcijas bojājumu risks kalšanas laikā;
• Mucas apakšējā daļa ir nostiprināta ar konusveida tērauda sprostu, kas piemetināts uz iekšpusi saliektu armatūras stieņu virsmu. Apkakle nostiprina kaudzes betona galu, kas iegremdēšanas laikā var sadurties ar akmeņiem un akmeņiem.

Garenvirziena-šķērsvirziena stiegrojums

Rīsi. 1.2

Svarīgs: tā kā dažādi stumbra posmi piedzīvo dažādas slodzes pāļu dzīšanas procesā un strādājot zemē, šķērsvirziena tiltu atstatums pa stumbra perimetru ir atšķirīgs. Centrālajā daļā tas svārstās 20-30 cm robežās (līdz 12 m garām konstrukcijām - 30 centimetri, garākām par 12 m - 20 cm), gar stumbra sānu malām - 10 cm.

Rīsi. 1.9

Pāļu ar diametru 30 vai vairāk centimetru pastiprināšanai tiek izmantots telpiskais stiegrojuma rāmis un 4 gareniskie stieņi un 3 šķērseniskie džemperi, kas tos savieno, pa vienam katrā pāļa vārpstas daļā (apakšā-centrā-augšā).

Svarīgs: garenisko stieņu garumam jābūt par 25-30 cm lielākam par kaudzes korpusa augstumu, armatūras izejas pēc tam tiek savienotas ar režģa stiegrojuma rāmi.

• 4*(2+0,3) = 9,2 m. - vienai kaudzei;
• 20*9,2 = 184 m.- uz visām pāļiem.

• 3*0,945 = 2,84 m. - vienai kaudzei;
• 20*2,84 = 56,7 m. - uz visām pāļiem.

Svarīgs: ņemot vērā atkritumus, griežot stiegrojumu, ir lietderīgi ņemt stieņus ar 10–15 metru rezervi, jo trūkstošo gabalu metināšana no stiegrojuma malām vienā stieņā negatīvi ietekmē stiegrojuma rāmja kopējo izturību.

Kā tiek veikta dzelzsbetona pāļu pastiprināšana

Rīsi. 2.0

Tehnoloģija darbu izpilde ir šāda:

• Armatūras stieņus sagriež ar dzirnaviņām vajadzīgā garuma gabalos. Ir jēga iepriekš sagatavot materiālus, lai pēc tam varētu vienā piegājienā izgatavot rāmjus visām pāļiem;
• Ir sagatavoti šķērsenisko džemperu stieņi - tos var saliekt, piešķirot stieņiem nepieciešamo noapaļoto formu, vai sagriezt 4 atsevišķos gabalos, kas pēc tam tiks sametināti gar gareniskā rāmja sānu kontūrām;
• Kad ir pieejams izejmateriāls, sākas pastiprināto karkasu montāža - divi gareniskie stieņi ir novietoti paralēli viens otram un savienoti trīs vietās (centrā, apakšā un augšā) ar šķērsvirziena džemperiem. Pēc tam atlikušie divi stieņi tiek metināti tādā pašā veidā, pēc tam sagataves tiek savienotas kopā;
• Pēc rāmja montāžas pabeigšanas armatūra tiek pārklāta ar pretkorozijas grunti.

Rīsi. 2.1

Pastiprinātā rāmja uzstādīšana akā tiek veikta, izmantojot šādu tehnoloģiju:

• Pēc urbuma urbšanas līdz vajadzīgajam dziļumam tās dibens ir pārklāts ar ģeotekstilu vai jumta filcu;
• Virs ģeotekstila tiek izgatavots 10 centimetru pakaišs no smalkgraudaina šķembu;
• No jumta filca (nostiprināts ar lenti) tiek savīti cilindrs ar augstumu, kas vienāds ar garenisko stieņu izmēru, un nolaists akā;
• Sagatavotais dzelzsbetona karkass ir uzstādīts veidņu iekšpusē;
• Aku piepilda ar betona maisījumu (betona klase - M200 vai M300). Pēc ieliešanas betons tiek ar bajonētu armatūras stieni, lai no maisījuma noņemtu gaisa dobumus.

Rīsi. 2.2